SUV, Avrupa'da yolların kralıdır; satış listelerini domine eder ve klasik hatchback için hayatı zorlaştırır. Yine de şık, pratik kompakt bir otomobilin çekiciliği ölmeyi reddediyor. Opel'in geniş bir popüler crossover serisi var, ancak marka mütevazı hatchback'in hala önemli olduğunu biliyor. Bu nedenle, 2021'de piyasaya sürülen altıncı nesil Opel Astra, görünüşünü keskinleştirmek ve hem kardeş modelleri hem de tüm SUV segmenti karşısında konumunu güçlendirmek için tasarlanmış bir yaşam döngüsü ortası güncellemesini aldı.
Opel dikkatini aracın ön kısmına yoğunlaştırdı ve makyajı anında fark edilebilir hale getirdi. Güncelleme, yeni ve cesur bir aydınlatma imzasıyla vurgulanan daha keskin bir genel tasarım getiriyor. Artık marka kimliğinin temel bir parçası olan Opel Vizor ızgarası, merkezi, aydınlatmalı Opel Blitz armasını çerçeveleyen daha geniş LED unsurlara kavuşuyor. Şirket bu yeni yüze, serinin geri kalanına yönelik bir tasarım ipucu olan "Opel Pusulası" adını veriyor.
Tasarımcılar ayrıca hava girişleri arasında artık parlak siyah kaplama bulunan ön tamponu da yeniden tasarlayarak araca daha sportif ve daha modern bir his kazandırdı. Profil ve arka kaporta çoğunlukla değişmeden kalıyor ancak yeni 17 ve 18 inç alaşım jantlar yeni, üst düzey bir son dokunuş katıyor.
Astra serisi çift gövdeli formatına sadık kalıyor: standart beş kapılı hatchback ve pratik Sports Tourer wagon. Avrupa hatchback segmentinin zorlu olduğu biliniyor; Astra, alıcılar için VW Golf, VW ID.3 ve Peugeot e-308'e karşı bir savaşa giriyor. Vagon kategorisinde Sports Tourer, Peugeot 308 SW, Toyota Corolla Touring Sports ve Skoda Octavia Combi gibi modellerle zorlu bir rekabetle karşı karşıya bulunuyor ve bunların tümü, SUV'a geçmeden kargo alanına öncelik veren tüketiciler için mücadele ediyor.
Opel, kabinin içinde konfor ve kullanışlılığa odaklanan iyileştirmeler getiriyor. Eleştirmenlerden tam not alan, ergonomik tasarımlı Intelli Koltuklar artık yüksek özellikli modellere mahsus değil; artık tüm seride standart olarak geliyorlar. Bu koltuklar, tüm alıcılar için büyük bir kazanç olan gelişmiş konfor ve destek sunuyor. Döşemede ReNewKnit adı verilen geri dönüştürülmüş ve geri dönüştürülebilir bir malzeme kullanılıyor. Alıcılar ayrıca bu gelişmiş koltukları çok kademeli ısıtma, elektro-pnömatik bel desteği, masaj fonksiyonları ve hafıza ayarlarıyla da belirtebilirler.
Gösterge paneli tanıdık 10 inçlik çift ekranı koruyor ancak Opel, kokpit ve bilgi-eğlence sistemi kullanıcı arayüzünün artık "daha net ve daha sezgisel" olacağını ve direksiyon başında daha az dikkat dağıtıcı bir deneyim sağlayacağını vaat ediyor.
Yenilemeyle Astra Electric, hem menzil hem de kapasite açısından önemli bir yükseltmeye kavuşuyor. Elektrik motoru 115 kW (154 bg) güç sağlıyor ve EV versiyonu artık daha büyük bir 58 kWh pil paketinden yararlanıyor ve tam şarjla toplam 454 km'lik menzile 34 km ekliyor. Astra Electric artık V2L (Araç Yükleme) işlevlerini destekleyerek sahiplerinin otomobilin büyük aküsünü e-bisiklet veya aletler gibi harici cihazları şarj etmek için kullanmasına olanak tanıyor ve EV'yi hafta sonu gezileri veya iş için her zamankinden daha kullanışlı hale getiriyor.
Makyajlanan Opel Astra, rekabetin yoğun olduğu bir alana giriyor. Ford Focus ve Renault Megane gibi segmentin duayenleri kompakt otomobil segmentinden ayrıldı ancak VW Golf, Peugeot 308, Toyota Corolla ve Hyundai i30'un mücadelesi hâlâ güçlü. Opel, yenilenen Astra'yı 9 Ocak'ta Brüksel Otomobil Fuarı'nda tanıtmayı planlıyor. Nihai fiyatlandırma ve spesifik pazar bulunabilirliği, aracın Avrupa lansmanına yakın bir zamanda onaylanacak.
