Lucid はすでに theAir と theGravity を立ち上げていますが、次は何でしょうか? 3つのモデルを作成するために使用される中型プラットフォーム - おそらくアースと呼ばれる4万3,000ユーロのSUV（同社はその名前の商標を申請しているため）、セダン、そして最近発表されたグラビティXのコンセプトと同様のオフロードを目的...
著者: Yuto Sato
BYDは2028年までに、ヨーロッパで販売するすべての自動車をヨーロッパで生産する予定だ。これはミュンヘン自動車ショーで講演した同社副社長のステラ・リー氏の直接の言葉だ。 これは明らかに、EUが最近中国製EVに超関税を課したことへの対応である。 EU圏内のハンガリーにあるBYDの工場は今年末までに生産を開始する予定だ。 そして来年、B...
著者: Yuto Sato
メルセデスは来年、米国と欧州の充電ネットワークの一部の場所に新型EV充電器の設置を開始する予定だ。これは Alpitronic HYC1000 で、800V で車両 1 台あたり最大 600kW を供給できます。 メルセデスによれば、この充電器の開発は、AMG GT XXコンセプトによって設定された1メガワットの充電性能に触発されたとい...
著者: Yuto Sato
過去 10 年ほど、米国で電気自動車を購入することは、テスラを購入することを意味することがよくありました。イーロン・マスク率いる同社は、一時は全電気自動車販売の80％以上を占め、誰もが認める王者だった。しかし、その王国は縮小しつつあります。新しいデータは、米国のEV市場におけるテスラのシェアが約8年間で見られなかったレベルにまで低下してお...
著者: Yuto Sato
5 年以上前に Polestar Precept コンセプトがデビューしてから永遠のように感じられた時間を経て、ついに製品版が登場しました。ミュンヘン モーター ショーで発表されたポールスター 5 は、ポルシェ タイカンの権利を視野に入れ、スウェーデンのブランドが高性能電気自動車市場に直接攻撃を仕掛けるモデルです。 4 ドアのパフォーマ...
著者: Yuto Sato
今日の自動車業界は乗り心地の良い SUV で溢れており、質素なステーション ワゴンはほとんど忘れ去られています。世界中の自動車メーカーはクロスオーバーやスポーツ多目的車に重点を移しており、ワゴンファンには選択肢がほとんどありません。それとも持っていますか？ シュコダジャストはミュンヘンオートショーでビジョンOコンセプトを発表したが、これ...
著者: Yuto Sato
リマックという名前は通常、速度の概念を根本的に再定義するネベラなど、数百万ドルの電気ハイパーカーをイメージさせます。このクロアチアのメーカーは長年にわたり、電気自動車の究極のパフォーマンスの決定的な標準としての役割を果たしてきました。しかし、ミュンヘンで開催された IAA Mobility イベント中に、リマックはその目標が超富裕層向けの...
著者: Yuto Sato
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