コンセプトカーは多くの場合、決して生産ラインに流されることのない目を引くショーピースとして機能しますが、プジョーは、その新しいポリゴンコンセプトは、ブランドの今後のデザイン言語とテクノロジーの方向性を真に垣間見るものであると主張します。 この車両は、次世代プジョー 208 の明確なプレビューを提供し、自動車メーカーが人気のコンパクト モ...
著者: Yuto Sato
Google マップでは、北米全土のテスラ スーパーチャージャーの失速数をリアルタイムで提供できるようになりました。スーパーチャージャーを検索すると、検索結果リストと各ステーションの詳細ビューの両方に、空きプラグの数が地図上に即座に表示されます。 以前は、このデータは Tesla アプリ内でしか確認できませんでしたが、Google マッ...
著者: Miyu Yoshida
ヒュンダイの高性能 N 部門は、その最新作、ヒュンダイ アイオニック 6 N の詳細をついに明らかにしました。同ブランドの「電動ストリームライナー」セダンのように見えるかもしれませんが、このバージョンはトラックに焦点を当てたモンスターです。 有名な Ioniq 5 Nan から最高の部分を借用し、新しいハードウェアとソフトウェアを追加し...
著者: Yuto Sato
テスラの2人目のプログラムマネージャーが退職を発表した。ベストセラーのテスラ モデル Y を担当する上級リーダーは、サイバートラックのリーダーに続き辞任し、同社での 8 年間のキャリアに終止符を打った。 最初の出発者は、サイバートラックと長年続いているモデル 3 の両方のプログラム マネージャーであるシッダント アワスティ氏でした。アワ...
著者: Riku Yamada
ヒュンダイはバッテリー電気自動車のラインアップを絶えず増やしており、堅調な販売を達成しているが、まだ水素を諦めてはいない。同社の新しい第 2 世代 NEXO は、第 2 世代燃料電池電気自動車 (FCEV) であり、バッテリーが EV の唯一の未来であるという考えに対する直接的な挑戦であると主張しています。 2026 年初頭の世界発売に向...
著者: Yuto Sato
タフさと信頼性の世界的象徴であるトヨタ ハイラックスがついに登場します。ハイラックスの名前は永遠にディーゼル エンジンとどこにでも使える耐久性の代名詞です。さて、トヨタはまったく新しい第9世代ピックアップトラックを発表しましたが、最大のニュースはバッテリーで動作するモデルです。 新しい電気ハイラックス BEV は、トヨタの「マルチパス」...
著者: Sota Kato
電気自動車の製造・販売からロボット工学やAIへの移行を目指す企業テスラは現在、レンタル事業に挑戦している。自動車メーカーは、Hertzor Enterprise から車を借りるのとまったく同じ、新しい社内レンタル プログラムを開始しました。この新しいサービスは、テスラがカリフォルニアにある 2 つの拠点で直接提供するもので、新しいビジネス...
著者: Hina Kobayashi
テスラは中国で深刻な冷え込みに直面しており、米国の自動車メーカーの現地販売は10月に壁にぶつかり、ここ数年で最悪の業績を記録した。中国のEV市場全体が成長を続けているにもかかわらず、この不振は生じており、テスラタックは傍観者となっている。同社は10月に中国の顧客に2万6000台強の車両を納入したが、これは前年同月に販売した4万台以上に比べ...
著者: Miyu Yoshida
電気自動車市場は変化しており、Xiaomi EV という名前が次々と登場します。この中国のメーカーは最近、1 か月で 48,654 台の車両を納入した、10 月の驚くべき業績を発表しました。これは同社の新記録であり、Xiaomi EVが4万台の配達を停止したのは2か月連続である。この好調な仕上がりにより、このブランドは月間 50,000 ...
著者: Yuto Sato
フォルクスワーゲンは世界で最も競争の激しいEV市場で新たなカードを切ろうとしている。ドイツの自動車大手は、フォルクスワーゲン安徽合弁会社を通じて、ID.UNYX 08と呼ばれる新しい電気SUVを中国で正式に申請した。しかし、これは成長するIDへの単なる追加ではない。並ぶ。 ID.UNYX 08 は、フォルクスワーゲンと中国の EV メーカ...
著者: Yuto Sato
ポールスターは、ポールスター 5 が来月から PlayStation 4 および 5 用のグランツーリスモ 7 でデビューすることを明らかにしました。 公式声明によると、ポールスターはソニー・インタラクティブエンタテインメントの一部門であるポリフォニー・デジタルと広範囲に協力し、車両の完全に正確なデジタルモデルの作成を確実にしたという。...
著者: Yuto Sato
テスラのサイバートラック計画はリーダーを失った。サイバートラックプログラムの責任者であるシッダント・アワスティ氏は、8年以上勤めた電気自動車メーカーを辞めると発表した。昨年モデル3プログラムの責任者にもなったアワスティ氏は、ソーシャルメディアプラットフォームXへの投稿で、今回の異動を「人生で最も難しい決断の1つ」と述べた。彼の辞任は、角張...
著者: Yuto Sato
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