Volkswagen ha appena annunciato i modelli ID.4 e ID.5 migliorati, dotati di una miriade di aggiornamenti per migliorare l'esperienza dell'utente.
In particolare, i due modelli elettrici sono dotati di una nuova generazione di sistemi e software di infotainment. Sì, finalmente! Sia l’ID.4 che l’ID.5 dispongono ora di serie di un nuovo display da 32,8 centimetri (12,9 pollici). Una cabina di pilotaggio digitale migliorata e l'opzione display head-up in realtà aumentata completano l'esperienza futuristica all'interno dell'abitacolo.
L'interfaccia del sistema di infotainment, che è stata oggetto dei peggiori scherzi del settore, è stata completamente riprogettata per un'esperienza utente intuitiva. Oh, e se i comandi vocali fanno per te, sarai felice di incontrare IDA. Il nuovo assistente vocale di Volkswagen è più intelligente e reattivo. Può anche tenerti aggiornato sulle ultime notizie del mercato azionario o sul punteggio della partita di ieri sera. Non vediamo l'ora di mettere le mani su uno dei veicoli nuovi e migliorati e provarlo. Fino ad allora rimarremo fiduciosi, ma scettici.
Il prossimo passo è la trazione elettrica. I nuovi modelli ID.4 e ID.5 offrono fino a 60 kW di potenza in più rispetto alle versioni precedenti. Anche l'autonomia è stata estesa: l'ID.4 può percorrere fino a 550 km con una singola carica, mentre l'ID.5 riesce a percorrere fino a 556 km con una carica. I modelli GTX, dal canto loro, hanno ridotto il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/ha un rispettabile 5,4 secondi.
Il propulsore migliorato in entrambi i modelli presenta un nuovo motore elettrico da 286 CV che alimenta l'asse posteriore. Mentre il salto di potenza di 60 kW merita da solo un applauso, il salto di coppia da 310 Nm a 545 Nm dovrebbe far sussultare chiunque prenda la ID.4 o la ID.5 per un giro. È interessante notare che sia i modelli RWD che quelli AWD ora sviluppano la stessa potenza, nonostante l'AWD abbia due motori elettrici.
Più funzionalità di solito significano un buco più grande nel portafoglio, giusto? Ebbene, la Volkswagen si permette di dissentire. Con una mossa sorprendente, questi modelli elettrici ottimizzati vengono offerti allo stesso prezzo di partenza dei loro predecessori: ben 40.335 euro.
L'ID.4 e l'ID.5 possono ricaricare le loro batterie da 77 kWh per ulteriori 178 km in soli circa 10 minuti, anche se non abbiamo informazioni precise sulla velocità di ricarica. La versione base ID.4 Pure, con la sua batteria da 52 kWh, ha anche una capacità di ricarica potenziata.
Infine c'è l'assetto migliorato e il raffinato controllo adattivo del telaio, che consente ai conducenti di bilanciare meglio tra comfort e prestazioni dinamiche.
Per ospitare il già citato schermo più grande dell’infotainment, la Volkswagen ha staccato il selettore della modalità di guida dall’alloggiamento del Digital Cockpit, adottando un layout simile a quello della ID.7.
Questi miglioramenti riusciranno a mitigare sufficientemente le recenti sfide della domanda di VW? Solo il tempo rivelerà la risposta, anche se le prospettive appaiono piuttosto ottimistiche!
