I media locali cinesi stanno attualmente segnalando che XPeng sta abbassando i prezzi su tutta la sua gamma di nuovi veicoli. Un’indagine più approfondita dei rapporti rivela una realtà leggermente più sfumata. La narrazione ha iniziato a diffondersi attraverso i canali di notizie nazionali cinesi e da allora sono emersi ulteriori dettagli.
Il sito web ufficiale di XPeng non riflette alcun aggiustamento dei prezzi, senza sconti o promozioni speciali attualmente elencate. La situazione diverge significativamente nei luoghi fisici, conosciuti dall'azienda come centri di esperienza offline o showroom.
I visitatori che visitano questi centri possono anticipare uno sconto di 15.000 RMB su un nuovissimo XPeng P7, equivalente a circa 2.220 dollari. Inoltre, i modelli più compatti P5 e G3 offrono entrambi una detrazione di 10.000 RMB dal prezzo di listino, pari a quasi 1.500 dollari.
Oltre a queste riduzioni di prezzo, ogni acquisto di un nuovo veicolo include il costo del primo servizio, insieme all'energia elettrica gratuita fino a 2.000 kWh. Ad esempio, selezionando l'XPeng P5 dotato di batteria da 66,2 kWh è possibile effettuare 30 ricariche complete senza alcun costo. Ciò si traduce in circa 14.000 km di guida libera, secondo gli standard WLTP.
C'è di più: alcuni centri XPeng offrono offerte aggiuntive ma più complicate. Se riesci a capire alcuni calcoli complicati puoi fare un vero affare. Quando depositi 5.000 RMB per un'auto nuova, l'importo verrà raddoppiato dalla società e altri 10.000 RMB potranno essere riscattati se completi l'accordo entro la fine di questo mese.
Mettilo insieme ai 15.000 RMB già offerti e puoi spremere 30.000 RMB da XPeng quando giochi bene le tue carte e ottieni il P7: si tratta di uno sconto di quasi $ 4.500 su una nuovissima auto elettrica premium.
Che tu ci creda o no, la storia non finisce qui. XPeng offre gratuitamente il sistema completo di assistenza alla guida XPILOT sulla maggior parte dei suoi modelli, non è necessario alcun acquisto aggiuntivo e questa modifica è stata applicata solo di recente.
Sembra che l'azienda, oltre a tutto quanto appena menzionato, offra ulteriori sconti per i clienti a Shanghai e Chengdu. Gli acquirenti hanno riferito di aver ricevuto offerte fino a 10.000 RMB per il pagamento finale dell'auto e fino ad altri 10.000 RMB per l'ordine di pacchetti di equipaggiamento aggiuntivi.
Osservando la capacità e i numeri di vendita di XPeng possiamo capire perché. Lo stabilimento di Zhaoqing dell’azienda ha una capacità di 200.000 veicoli dopo l’apertura della sua seconda fase. Guangzhou aggiungerà altri 100.000 veicoli entro la fine dell'anno, quando aprirà nel terzo trimestre. Lo stabilimento di Wuhan entrerà in funzione a ottobre con una capacità produttiva di altri 100.000 veicoli.
Ciò significa che XPeng ha una capacità produttiva di almeno 400.000 auto, con la possibilità di aumentarla a 600.000 se tutte le fabbriche lavorassero su doppi turni. Il problema è che le vendite non sono ancora aumentate. XPeng ha venduto 68.000 auto nella prima metà di quest’anno e dovrebbe venderne almeno il doppio nei prossimi 6 mesi per spostare tutta la sua produzione. Si tratta di un compito enorme, soprattutto perché le vendite di veicoli elettrici hanno subito un notevole rallentamento in Cina a luglio.
La concorrenza si sta inasprendo, non solo in Cina, ma quel mercato in particolare sta diventando davvero frenetico. Nuovi produttori, nuovi modelli di automobili e una maggiore capacità produttiva possono significare solo una cosa: finalmente il cliente ha la possibilità di scegliere. Ciò che lo rende interessante, però, è la decisione di XPeng di smettere di accettare ordini per il P5 in Europa, citando la forte domanda in Cina. Vedremo arrivare dalla Cina veicoli elettrici ancora più economici? C’è un barlume di speranza all’orizzonte.
