In quello che può essere descritto solo come uno degli eventi più attesi di quest'anno, Xiaomi, il colosso tecnologico cinese, ha rivelato ufficialmente il suo primo veicolo elettrico, l'SU7. Con l'ambizione di rivaleggiare con aziende del calibro di Porsche e Tesla, l'incursione di Xiaomi nell'arena delle auto elettriche potrebbe sollevare qualche sopracciglio, ma dopo uno sguardo più attento, sembra che Xiaomi abbia quello che serve per sconvolgere lo status quo.
Lo Xiaomi SU7 base, che sta per Speed Ultra, promette di essere una bestia prestazionale, attirando un motore a trazione posteriore che produce una potenza di 299 CV e una coppia di 400 Nm. Accelera da 0 a 100 km/h in 5,28 secondi prima di raggiungere una velocità massima di 210 km/h. L'autonomia del CLTC è di 668 km.
La versione a doppio motore è denominata SU7 Max e ha una potenza combinata di 673 CV (495 kW) e una coppia massima di 838 Nm. Xiaomi dichiara un impressionante tempo di sprint da 0 a 100 km/h di 2,78 secondi, superando sia la Porsche Taycan Turbo che la Tesla Model S (non Plaid). L'autonomia di questo è di 800 km.
Con una lunghezza di 4.997 mm, una larghezza di 1.963 mm e un'altezza di 1.455 mm, la SU7 si posiziona come una berlina di dimensioni medio-grandi, imitando comodamente Porsche Taycan e Tesla Model S. Xiaomi mira a distinguersi ancora di più dalla concorrenza con una resistenza al vento di Cd 0,195, presumibilmente la più bassa tra le auto di produzione a livello globale.
Ad alimentare questa bestia elettrica è la batteria Qilin da 800 V di CATL, con una capacità di 101 kWh. Xiaomi afferma che una ricarica di 5 minuti può fornire un'autonomia di 220 km, mentre una ricarica di 15 minuti la estende a 510 km. I dettagli della batteria della versione SU7 minore non sono stati rivelati.
L'intelligente cabina di pilotaggio dell'SU7, alimentata da un chip Qualcomm Snapdragon 8295, è dotata di uno schermo centrale da 16,1 pollici con risoluzione 3K. Il sistema di guida intelligente funziona su due chip Nvidia Orin X con una potenza di calcolo totale di 508 TOPS.
Il CEO di Xiaomi, Lei Jun, alza l'asticella, affermando che la sua azienda punta a diventare tra i primi cinque produttori automobilistici mondiali entro 15-20 anni. Ma nel breve termine l’azienda vuole diventare un attore di alto livello nel settore della guida intelligente entro il 2024.
Le uniche informazioni ancora da dettagliare sono il prezzo dei due modelli e l'inizio delle consegne. Speriamo che Xiaomi ci fornisca informazioni subito dopo la fine dell'anno.
