Dans ce qui ne peut être décrit que comme l'un des événements les plus attendus de cette année, Xiaomi, le géant chinois de la technologie, a officiellement dévoilé son premier véhicule électrique, le SU7. Avec l'ambition de rivaliser avec Porsche et Tesla, l'incursion de Xiaomi dans le domaine des voitures électriques peut faire sourciller, mais après y avoir regardé de plus près, il semble que Xiaomi ait ce qu'il faut pour bouleverser le statu quo.
La base Xiaomi SU7, signifiant Speed Ultra, promet d'être une bête de performance, avec un moteur à traction arrière produisant une puissance de 299 ch et un couple de 400 Nm. Il réalise le 0 à 100 km/h en 5,28 s avant d'atteindre une vitesse de pointe de 210 km/h. L'autonomie du CLTC est de 668 km.
La version à double moteur est baptisée SU7 Max et développe une puissance combinée de 673 ch (495 kW) et un couple maximal de 838 Nm. Xiaomi revendique un temps d'impression impressionnant de 0 à 100 km/h de 2,78 secondes, dépassant à la fois la Porsche Taycan Turbo et la Tesla Model S (et non Plaid). L'autonomie sur celui-ci est de 800 km.
Mesurant 4 997 mm de longueur, 1 963 mm de largeur et 1 455 mm de hauteur, la SU7 se positionne comme une berline de taille moyenne à grande, imitant confortablement la Porsche Taycan et la Tesla Model S. Xiaomi vise à se distinguer encore plus de ses concurrents avec une résistance au vent de Cd 0,195, prétendument la plus basse parmi les voitures de production au monde.
Cette bête électrique est alimentée par la batterie Qilin 800 V de CATL, d'une capacité de 101 kWh. Xiaomi affirme qu'une charge de 5 minutes peut offrir une autonomie de 220 km, tandis qu'une charge de 15 minutes étend cette autonomie à 510 km. Les détails de la batterie de la version SU7 inférieure n'ont pas été révélés.
Le cockpit intelligent du SU7, alimenté par une puce Qualcomm Snapdragon 8295, est équipé d'un écran central de 16,1 pouces offrant une résolution 3K. Le système de conduite intelligent fonctionne sur deux puces Nvidia Orin X avec une puissance de calcul totale de 508 TOPS.
Le PDG de Xiaomi, Lei Jun, place la barre haute, affirmant que son entreprise vise à figurer parmi les cinq premiers constructeurs automobiles mondiaux d'ici 15 à 20 ans. Mais à court terme, l’entreprise souhaite devenir un acteur de premier plan dans le domaine de la conduite intelligente d’ici 2024.
Les seuls éléments qui restent à détailler sont le prix des deux modèles et le début des livraisons. Nous espérons que Xiaomi nous en parlera peu après le début de l’année.
