Xiaomi / Direktdueller (Versus) • 28 december 2023

Xiaomi beskriver SU7 och SU7 Max elbilar

I vad som bara kan beskrivas som en av de mest efterlängtade händelserna i år har Xiaomi, den kinesiska teknikjätten, officiellt avslöjat sitt första elfordon, SU7. Med a...

Mikael Jonsson

Av Mikael Jonsson

Publicerad på Autiva

Lectura
100%

I vad som bara kan beskrivas som en av de mest efterlängtade händelserna i år har Xiaomi, den kinesiska teknikjätten, officiellt avslöjat sitt första elfordon, SU7. Med ambitioner att konkurrera med sådana som Porsche och Tesla kan Xiaomis intåg på elbilsarenan höja några ögonbryn, men efter en närmare titt verkar det som att Xiaomi har vad som krävs för att rubba status quo.

Xiaomi tar ett kliv in i EV-racet med SU7

Basen Xiaomi SU7, som står för Speed ​​Ultra, kommer med löften att bli en prestandabeast, som drar en bakhjulsdriven motor som producerar 299 PS och 400 Nm vridmoment. Den klarar 0-100 km/hin 5,28s innan den når en topphastighet på 210 km/h. CLTC-räckvidden är 668 km.

Den dubbla motorversionen kallas SU7 Max och har kombinerat hästkrafter på 673 hk (495 kW) och ett toppvridmoment på 838 Nm. Xiaomi hävdar en imponerande sprinttid på 0 till 100 km/h på 2,78 sekunder, vilket överträffar både Porsche Taycan Turbo och Tesla Model S (ej Pläd). Räckvidden på denna är 800 km.

Med en längd på 4 997 mm min, 1 963 mm i bredd och 1 455 mm i höjd positionerar SU7 sig som en medelstor sedan, som bekvämt efterliknar Porsche Taycan och Tesla Model S. Xiaomi strävar efter att särskilja sig ännu mer från konkurrenterna med ett globalt vindmotstånd på 195 Cd, den lägsta vindmotståndet.

Tanken på denna elektriska best är 800V Qilin-batteriet från CATL, med en kapacitet på 101 kWh. Xiaomi hävdar att en laddning på 5 minuter kan ge en räckvidd på 220 km, medan en laddning på 15 minuter förlänger det till 510 km. Batteridetaljerna för den mindre SU7-versionen avslöjades inte.

Xiaomi tar ett kliv in i EV-racet med SU7

Den smarta cockpiten på SU7, som drivs av ett Qualcomm Snapdragon 8295-chip, är utrustad med en 16,1-tums mittskärm med 3K-upplösning. Det smarta körsystemet körs på två Nvidia Orin X-chips med en total beräkningskraft på 508 TOPS.

Xiaomis vd, Lei Jun, sätter ribban högt och säger att hans företag siktar på att vara bland de fem bästa globala biltillverkarna om 15-20 år. Men på kortare sikt vill företaget vara en toppaktör inom det smarta körutrymmet till 2024.

Xiaomi tar ett kliv in i EV-racet med SU7

De enda bitar som ännu inte är detaljerade är prissättningen för de två modellerna och början av leveranser. Vi hoppas att Xiaomi kommer att fylla i oss på dem snart efter årsskiftet.

Officiella källor: Tesla •

Visa mer

Google News
Sammanfattning
Gilla 0
Följ 0
Lyssna
Tråd 0
Min Profil
Dela

Artikelsammanfattning

Genererad av AI

Genererar sammanfattning...

Kommentarstråd

0 kommentarer

Logga in med Google för att kommentera

Gratis och snabbt

Laddar kommentarer...

Logga in

Ett konto krävs för denna funktion

Fortsätt med Google