Volvo ha annunciato oggi l'avvio di un test sul campo della ricarica wireless per veicoli elettrici. Ciò avrà luogo a Göteborg, in Svezia, per un periodo di tre anni. Durante questo periodo, una piccola flotta di Volvo XC40 RechargeEV completamente elettrici sarà utilizzata come taxi da Cabonline, il più grande operatore di taxi nella regione nordica, e ricaricata in modalità wireless presso stazioni speciali allestite appositamente per questo scopo in tutta la città.
Il test di ricarica wireless è reso possibile dall'iniziativa strategica Green City Zone di Göteborg, in base alla quale aree designate all'interno della città vengono utilizzate come banchi di prova attivi per lo sviluppo di nuove tecnologie sostenibili. "Testare nuove tecnologie di ricarica insieme a partner selezionati è un buon modo per valutare opzioni di ricarica alternative per le nostre future auto", ha affermato Mats Moberg, responsabile della ricerca e sviluppo di Volvo.
Le stazioni di ricarica sono fornite da Momentum Dynamics, fornitore leader di sistemi di ricarica wireless. La ricarica inizia automaticamente quando un veicolo elettrico compatibile parcheggia sul pad di ricarica incorporato nella strada. Ciò significa che i conducenti non dovranno mai scendere dall'auto per iniziare o terminare il processo di ricarica, come richiesto con le stazioni via cavo.
L'energia inviata attraverso la base di ricarica viene raccolta da un'unità ricevente nell'auto. Naturalmente, il veicolo elettrico deve essere allineato con la base di ricarica e per questo Volvo utilizzerà il suo sistema di telecamere a 360 gradi. Per le auto XC40 Recharge utilizzate in questo test, la potenza di ricarica sarà superiore a 40 kW, rendendo la ricarica wireless circa quattro volte più veloce di un caricabatterie CA cablato da 11 kW e quasi altrettanto veloce di un caricabatterie rapido CC cablato da 50 kW.
Durante il test, ogni Volvo girerà per più di 12 ore al giorno per svolgere le proprie mansioni di taxi, percorrendo oltre 100.000 km ogni anno. Questo servirà come prima valutazione di resistenza delle Volvo completamente elettriche in un contesto commerciale reale.
