Volvo anunció hoy que está iniciando una prueba en el mundo real de carga inalámbrica para vehículos eléctricos. Esto tendrá lugar en Gotemburgo, Suecia, durante un período de tres años. Durante este tiempo, Cabonline, el mayor operador de taxis de la región nórdica, utilizará una pequeña flota de vehículos Volvo XC40 RechargeEV totalmente eléctricos como taxis, que se cargarán de forma inalámbrica en estaciones especiales construidas específicamente para este propósito en toda la ciudad.
La prueba de carga inalámbrica es posible gracias a la iniciativa estratégica Green City Zone de Gotemburgo, según la cual áreas designadas dentro de la ciudad se utilizan como bancos de pruebas en vivo para el desarrollo de nuevas tecnologías sostenibles. "Probar nuevas tecnologías de carga junto con socios seleccionados es una buena manera de evaluar opciones de carga alternativas para nuestros futuros automóviles", afirmó el jefe de I+D de Volvo, Mats Moberg.
Las estaciones de carga son entregadas por Momentum Dynamics, un proveedor líder de sistemas de carga inalámbricos. La carga comienza automáticamente cuando un vehículo eléctrico compatible se estaciona sobre la plataforma de carga integrada en la calle. Esto significa que los conductores no tienen que bajarse del coche para iniciar o finalizar el proceso de carga, como ocurre con las estaciones por cable.
La energía que se envía a través de la plataforma de carga es recogida por una unidad receptora en el automóvil. Por supuesto, el vehículo eléctrico debe estar alineado con la plataforma de carga y, para ello, Volvo utilizará su sistema de cámara de 360 grados. Para los automóviles XC40 Recharge utilizados en esta prueba, la potencia de carga será de más de 40 kW, lo que hace que dicha carga inalámbrica sea aproximadamente cuatro veces más rápida que un cargador de CA con cable de 11 kW y casi tan rápida como un cargador rápido de CC con cable de 50 kW.
Durante la prueba, cada Volvo funcionará durante más de 12 horas al día para realizar sus tareas de taxi, cubriendo más de 100.000 kilómetros cada año. Esta servirá como la primera evaluación de resistencia de Volvo totalmente eléctricos en un entorno comercial del mundo real.
