Volvo ogłosiło dziś, że rozpoczyna w świecie rzeczywistym test bezprzewodowego ładowania pojazdów elektrycznych. Odbędzie się ono w Göteborgu w Szwecji i potrwa trzy lata. W tym czasie niewielka flota w pełni elektrycznych pojazdów Volvo XC40 RechargeEV będzie wykorzystywana jako taksówki przez Cabonline, największego operatora taksówkarskiego w regionie nordyckim, i będzie ładowana bezprzewodowo na specjalnych stacjach zbudowanych specjalnie w tym celu na terenie całego miasta.
Test ładowania bezprzewodowego jest możliwy dzięki strategicznej inicjatywie Green City Zone w Göteborgu, w ramach której wyznaczone obszary w mieście służą jako poligony testowe na żywo w celu opracowania nowych zrównoważonych technologii. „Testowanie nowych technologii ładowania wspólnie z wybranymi partnerami to dobry sposób na ocenę alternatywnych opcji ładowania naszych przyszłych samochodów” – powiedział Mats Moberg, szef działu badań i rozwoju Volvo.
Stacje ładowania dostarcza firma Momentum Dynamics, wiodący dostawca systemów ładowania bezprzewodowego. Ładowanie rozpoczyna się automatycznie, gdy kompatybilny pojazd elektryczny zaparkuje nad podkładką ładującą wbudowaną w ulicę. Oznacza to, że kierowcy nie muszą nigdy wysiadać z samochodu, aby rozpocząć lub zakończyć proces ładowania, jak jest to wymagane w przypadku stacji kablowych.
Energia przesyłana przez stację ładującą jest odbierana przez odbiornik w samochodzie. Oczywiście pojazd elektryczny musi być dopasowany do stacji ładującej i w tym celu Volvo wykorzysta swój system kamer 360 stopni. W przypadku samochodów XC40 Recharge użytych w tym teście moc ładowania będzie większa niż 40 kW, co oznacza, że takie bezprzewodowe ładowanie będzie około cztery razy szybsze niż w przypadku przewodowej ładowarki prądu przemiennego o mocy 11 kW i prawie tak szybkie, jak przewodowa szybka ładowarka prądu stałego o mocy 50 kW.
Podczas testu każde Volvo będzie jeździć ponad 12 godzin dziennie, wykonując swoje obowiązki taksówkowe, pokonując ponad 100 000 km rocznie. Będzie to pierwsza ocena wytrzymałościowa w pełni elektrycznych Volvo w rzeczywistych warunkach komercyjnych.
