I progressi in Zeekr sono implacabili, l'azienda ha mostrato in anteprima la 009 solo alla fine di luglio e oggi abbiamo le prime foto ufficiali che mostrano l'auto in dettaglio. L’azienda è stata fondata solo nel marzo 2021 e lo 009 è il suo secondo modello dopo che lo 001 è stato messo in vendita nell’ottobre dello scorso anno e ad oggi ha venduto 30.039 unità.
Il mercato cinese dei monovolume sta crescendo piuttosto rapidamente e non è sempre stato il segmento più popolare: il titolo va alle berline. I clienti cinesi sono ossessionati dallo spazio sui sedili posteriori, da qui le strane versioni estese della VW Passat o della BMW serie 3. Il mercato però sta cambiando, gli acquirenti hanno prima realizzato i vantaggi dei SUV e ora la loro attenzione si sta spostando verso i monovolume e poche aziende ne stanno approfittando.
I monovolume elettrici sono pochi e rari, lo Zeekr 009 non avrà molta concorrenza. C'è Voyah Dreamer del marchio premium di Dogfeng Motor, c'è la monovolume Denza D9 del marchio premium di BYD e poi c'è la monovolume non ancora rilasciata da Li Auto.
Zeekr ha confermato l'esistenza della 009 solo a luglio e ora ha pubblicato le foto ufficiali dell'auto pronta per la produzione quest'anno: sembra quasi impossibile ma questa è la Cina, la gente non dorme lì.
Il segmento dei veicoli multiuso sta guadagnando slancio e anche NIO ha segnalato il desiderio di entrarvi. L’amministratore delegato dell’azienda ha confermato che NIO sta valutando il posizionamento di un nuovo modello in questa classe, suggerendo che il monovolume inaugurale del marchio potrebbe emergere dalla divisione ALPS. Tuttavia, non anticipare alcun annuncio nel breve termine, poiché il monovolume non è visto come un progetto fondamentale per NIO, il che si traduce in una priorità di sviluppo relativamente bassa.
Lo Zeekr 009 presenta uno stile abbastanza tradizionale abbinato a un layout preferito in Cina: quattro posti separati nelle prime due file. Le ampie porte scorrevoli facilitano l'ingresso senza sforzo degli occupanti. Il parabrezza è insolitamente posizionato in avanti, creando una coppia di montanti anteriori, una configurazione che non si vedeva dai tempi del debutto della Citroën Xsara Picasso nel 1999.
Dato il posizionamento di Zeekr come marchio di lusso, ci si può aspettare una suite completa di funzionalità, tecnologie avanzate di assistenza alla guida e tocchi esclusivi. I passeggeri dei sedili anteriori potranno godere di un tetto apribile scorrevole, mentre quelli dei sedili posteriori avranno un tetto in vetro a tutta lunghezza. È probabile che il sistema di infotainment sia robusto, con gli occupanti posteriori che probabilmente riceveranno un ampio display in stile cinematografico, una tendenza che ha guadagnato popolarità dopo l’introduzione della BMW i7.
