Zeekr의 발전은 가차 없습니다. 회사는 7월 말에야 009를 예고했으며 오늘 우리는 자동차를 자세히 보여주는 첫 번째 공식 사진을 가지고 있습니다. 이 회사는 2021년 3월에야 설립되었으며, 009는 지난해 10월 001이 출시되어 현재까지 30,039대가 판매된 데 이어 두 번째 모델입니다.
중국 MPV 시장은 매우 빠르게 성장하고 있지만 항상 가장 인기 있는 부문은 아니었습니다. 그 타이틀은 세단에 해당됩니다. 중국 고객은 뒷좌석 공간에 집착하므로 VW Passat 또는 BMW 3 시리즈의 이상한 확장 버전이 있습니다. 하지만 시장은 변화하고 있습니다. 구매자는 SUV의 장점을 먼저 깨달았고 이제는 MPV로 관심이 옮겨지고 있으며 이를 활용하는 회사는 거의 없습니다.
전기 MPV는 거의 없으며 Zeekr 009는 그렇게 많은 경쟁을 하지 않을 것입니다. Dogfeng Motor의 프리미엄 브랜드인 Voyah Dreamer가 있고, BYD의 프리미엄 브랜드인 Denza D9 MPV가 있으며, Li Auto에서 아직 출시되지 않은 MPV도 있습니다.
Zeekr는 7월에야 009의 존재를 확인했고 이제 올해 생산 준비가 완료된 자동차의 공식 사진을 공개했습니다. 거의 불가능하게 들리지만 여기는 중국이고 사람들은 거기에서 자지 않습니다.
다목적 차량 부문이 추진력을 얻고 있으며 NIO도 이에 진출하겠다는 의사를 밝혔습니다. 회사의 CEO는 NIO가 이 클래스 내에서 새로운 모델의 배치를 평가하고 있음을 확인하여 브랜드의 첫 MPV가 ALPS 부문에서 나올 수 있음을 암시했습니다. 그러나 MPV는 NIO의 핵심 프로젝트로 간주되지 않아 개발 우선순위가 상대적으로 낮기 때문에 가까운 시일 내에 어떤 발표도 기대하지 마십시오.
Zeekr 009는 중국에서 선호하는 레이아웃과 짝을 이루는 상당히 전통적인 스타일을 선보입니다. 처음 두 줄에 4개의 별도 좌석이 있습니다. 넓은 슬라이딩 도어는 탑승자가 쉽게 출입할 수 있도록 해줍니다. 앞 유리는 비정상적으로 앞쪽에 위치하여 한 쌍의 A 필러를 형성하며, 이는 1999년 Citroën Xsara Picasso가 데뷔한 이후 볼 수 없었던 구성입니다.
럭셔리 브랜드로서의 Zeekr의 포지셔닝을 고려할 때 포괄적인 기능 제품군, 고급 운전자 지원 기술 및 고급 터치가 기대됩니다. 앞좌석 승객은 슬라이딩 선루프를 즐길 수 있고, 뒷좌석 승객은 전체 길이 유리 루프를 이용할 수 있습니다. 인포테인먼트 시스템은 견고할 가능성이 높으며 뒷좌석 탑승자는 아마도 상당한 규모의 영화 스타일 디스플레이를 받게 될 것입니다. 이는 BMW i7이 도입된 이후 인기를 얻은 추세입니다.
