Der Fortschritt bei Zeekr ist unerbittlich, das Unternehmen hat den 009 erst Ende Juli angeteasert und heute haben wir die ersten offiziellen Fotos, die das Auto im Detail zeigen. Das Unternehmen wurde erst im März 2021 gegründet und der 009 ist das zweite Modell, nachdem der 001 im Oktober letzten Jahres in den Handel kam und bisher 30.039 Einheiten verkauft wurde.
Der chinesische MPV-Markt wächst recht schnell, es war nicht immer das beliebteste Segment – dieser Titel geht an Limousinen. Chinesische Kunden sind besessen vom Platz auf den Rücksitzen, daher die seltsamen verlängerten Versionen des VW Passat oder der BMW 3er-Reihe. Der Markt verändert sich jedoch, Käufer erkannten zuerst die Vorteile von SUVs und jetzt verlagert sich ihre Aufmerksamkeit auf MPVs, und nur wenige Unternehmen nutzen diesen Vorteil.
Elektrische MPVs sind rar gesät, der Zeekr 009 wird nicht so viel Konkurrenz haben. Es gibt den Voyah Dreamer von der Premiummarke von Dogfeng Motor, es gibt den Denza D9 MPV von der Premiummarke BYD und dann gibt es noch den MPV von Li Auto, der noch nicht auf den Markt gekommen ist.
Zeekr bestätigte die Existenz des 009 erst im Juli und veröffentlichte nun die offiziellen Fotos, auf denen zu sehen ist, wie das Auto dieses Jahr für die Produktion vorbereitet wird – es klingt fast unmöglich, aber das ist China, die Leute schlafen dort nicht.
Das Segment der Mehrzweckfahrzeuge gewinnt an Dynamik und sogar NIO hat den Wunsch signalisiert, in dieses Segment einzusteigen. Der Vorstandsvorsitzende des Unternehmens bestätigte, dass NIO die Platzierung eines neuen Modells in dieser Klasse prüft, und deutete an, dass der erste MPV der Marke aus der ALPS-Abteilung hervorgehen könnte. Erwarten Sie jedoch in naher Zukunft keine Ankündigungen, da das MPV nicht als Kernprojekt für NIO angesehen wird, was zu einer relativ niedrigen Entwicklungspriorität führt.
Der Zeekr 009 präsentiert ein recht traditionelles Design gepaart mit einer in China beliebten Anordnung – vier separate Sitze in den ersten beiden Reihen. Großzügige Schiebetüren erleichtern den Bewohnern den mühelosen Einstieg. Seine Windschutzscheibe ist ungewöhnlich weit nach vorne versetzt, wodurch ein Paar A-Säulen entsteht, eine Konfiguration, die es seit dem Debüt des Citroën Xsara Picasso im Jahr 1999 nicht mehr gegeben hat.
Angesichts der Positionierung von Zeekr als Luxusmarke sind eine umfassende Palette an Funktionen, fortschrittliche Fahrerassistenztechnologien und hochwertige Annehmlichkeiten zu erwarten. Die Passagiere auf den Vordersitzen können sich über ein Schiebedach freuen, während die Passagiere im Fond über ein durchgehendes Glasdach verfügen. Das Infotainmentsystem dürfte robust sein, wobei die Fondpassagiere wahrscheinlich ein großes Display im Kinostil erhalten – ein Trend, der nach der Einführung des BMW i7 an Popularität gewann.
