O progresso na Zeekr é implacável, a empresa só divulgou o 009 no final de julho e hoje temos as primeiras fotos oficiais mostrando o carro em detalhes. A empresa só foi fundada em março de 2021 e o 009 é seu segundo modelo depois que o 001 foi colocado à venda em outubro do ano passado e vendeu 30.039 unidades até o momento.
O mercado chinês de MPV está crescendo bastante rápido, nem sempre foi o segmento mais popular - esse título vai para os sedãs. Os clientes chineses são obcecados pelo espaço no banco traseiro, daí as estranhas versões estendidas do VW Passat ou BMW série 3. No entanto, o mercado está a mudar, os compradores primeiro perceberam as vantagens dos SUV e agora a sua atenção está a mudar para os MPV e poucas empresas estão a tirar partido disso.
Os MPVs elétricos são poucos e raros, o Zeekr 009 não terá tanta concorrência. Há o Voyah Dreamer da marca premium da Dogfeng Motor, há o Denza D9 MPV da marca premium da BYD e ainda há um MPV a ser lançado da Li Auto.
A Zeekr só confirmou a existência do 009 em julho e agora divulgou as fotos oficiais com o carro sendo preparado para produção este ano - parece quase impossível mas isto é a China, as pessoas não dormem lá.
O segmento de veículos multifuncionais está ganhando impulso e até a NIO sinalizou o desejo de entrar nele. O executivo-chefe da empresa confirmou que a NIO está avaliando a colocação de um novo modelo nesta classe, sugerindo que o MPV inaugural da marca poderia surgir de sua divisão ALPS. No entanto, não antecipe quaisquer anúncios no curto prazo, uma vez que o MPV não é visto como um projecto central para a NIO, resultando numa prioridade de desenvolvimento relativamente baixa.
O Zeekr 009 apresenta um estilo bastante tradicional combinado com um layout preferido na China – quatro assentos separados nas duas primeiras filas. Portas deslizantes amplas facilitam a entrada sem esforço dos ocupantes. O seu pára-brisas está invulgarmente colocado à frente, criando um par de pilares A, uma configuração nunca vista desde o lançamento do Citroën Xsara Picasso em 1999.
Dado o posicionamento da Zeekr como uma marca de luxo, é de esperar um conjunto abrangente de funcionalidades, tecnologias avançadas de assistência ao condutor e toques de luxo. Os passageiros dos bancos dianteiros irão desfrutar de um teto solar deslizante, enquanto os passageiros traseiros terão um teto de vidro completo. O sistema de infoentretenimento provavelmente será robusto, com os ocupantes traseiros provavelmente recebendo uma tela considerável em estilo cinematográfico – uma tendência que ganhou popularidade depois que o BMW i7 o introduziu.
