ज़ीकर में प्रगति निरंतर है, कंपनी ने जुलाई के अंत में केवल 009 को छेड़ा था, और आज हमारे पास कार को विस्तार से दिखाने वाली पहली आधिकारिक तस्वीरें हैं। कंपनी की स्थापना मार्च 2021 में ही हुई थी और पिछले साल अक्टूबर में 001 की बिक्री शुरू होने के बाद 009 इसका दूसरा मॉडल है और अब तक इसकी 30,039 इकाइयाँ बिक चुकी हैं।
चीनी एमपीवी बाजार काफी तेजी से बढ़ रहा है, यह हमेशा सबसे लोकप्रिय खंड नहीं था - यह शीर्षक सेडान को जाता है। चीनी ग्राहक पीछे की सीट के स्थान को लेकर जुनूनी हैं, इसलिए VW Passat या BMW 3 श्रृंखला के अजीब विस्तारित संस्करण हैं। हालांकि बाजार बदल रहा है, खरीदारों को पहले एसयूवी के फायदे का एहसास हुआ और अब उनका ध्यान एमपीवी की ओर जा रहा है और कुछ कंपनियां इसका फायदा उठा रही हैं।
इलेक्ट्रिक एमपीवी बहुत कम हैं और ज़ीकर 009 में उतनी प्रतिस्पर्धा नहीं होगी। डॉगफेंग मोटर के प्रीमियम ब्रांड से वॉयाह ड्रीमर है, बीवाईडी के प्रीमियम ब्रांड से डेन्ज़ा डी9 एमपीवी है और फिर ली ऑटो से एमपीवी जारी होना बाकी है।
ज़ीकर ने जुलाई में ही 009 के अस्तित्व की पुष्टि की थी और अब उसने इस साल उत्पादन के लिए तैयार की जा रही कार की आधिकारिक तस्वीरें जारी की हैं - यह लगभग असंभव लगता है लेकिन यह चीन है, लोग वहां नहीं सोते हैं।
बहुउद्देश्यीय वाहन खंड गति पकड़ रहा है, और यहां तक कि एनआईओ ने भी इसमें प्रवेश करने की इच्छा का संकेत दिया है। कंपनी के मुख्य कार्यकारी ने पुष्टि की कि एनआईओ इस वर्ग के भीतर एक नए मॉडल की नियुक्ति का मूल्यांकन कर रहा है, यह संकेत देते हुए कि ब्रांड का उद्घाटन एमपीवी इसके एएलपीएस डिवीजन से सामने आ सकता है। हालाँकि, निकट अवधि में किसी भी घोषणा की आशा न करें, क्योंकि एमपीवी को एनआईओ के लिए एक मुख्य परियोजना के रूप में नहीं देखा जाता है, जिसके परिणामस्वरूप अपेक्षाकृत कम विकास प्राथमिकता होती है।
ज़ीकर 009 चीन में पसंदीदा लेआउट के साथ काफी पारंपरिक स्टाइल को प्रदर्शित करता है - पहली दो पंक्तियों में चार अलग-अलग सीटें। विशाल स्लाइडिंग दरवाजे रहने वालों के लिए सहज प्रवेश की सुविधा प्रदान करते हैं। इसकी विंडशील्ड को असामान्य रूप से बहुत आगे की ओर सेट किया गया है, जिससे ए-पिलर्स की एक जोड़ी बनती है, ऐसा कॉन्फ़िगरेशन जो 1999 में सिट्रोएन एक्ससारा पिकासो की शुरुआत के बाद से नहीं देखा गया है।
लक्ज़री मार्के के रूप में ज़ीकर की स्थिति को देखते हुए, सुविधाओं का एक व्यापक सूट, उन्नत ड्राइवर-सहायता तकनीक और उन्नत टच की उम्मीद की जा सकती है। आगे की सीट वाले यात्रियों को स्लाइडिंग सनरूफ का आनंद मिलेगा, जबकि पीछे की सीट पर पूरी लंबाई वाली कांच की छत होगी। इंफोटेनमेंट सिस्टम के मजबूत होने की संभावना है, पीछे बैठने वालों को संभवतः एक बड़ा सिनेमाई-शैली डिस्प्ले मिलेगा - एक प्रवृत्ति जिसने बीएमडब्ल्यू i7 द्वारा पेश किए जाने के बाद लोकप्रियता हासिल की।
