General Motors sta facendo rivivere un nome familiare con un obiettivo semplice: offrire un'auto elettrica che l'americano medio possa effettivamente permettersi. La Chevrolet Bolt tornerà per l’anno modello 2027 e arriverà con un prezzo adesivo che lo rende il nuovo veicolo elettrico più economico negli Stati Uniti, affrontando direttamente il più grande ostacolo che ostacola l’adozione diffusa dei veicoli elettrici: un prezzo ostinatamente alto.
La nuova Bolt uscirà dallo stabilimento di assemblaggio di Fairfax, Kansas, all’inizio del 2026. A dare il via alle cose sarà un’edizione speciale di lancio, al prezzo di € 25.600, comprese le tasse di destinazione. Pochi mesi dopo, il modello base LT arriverà negli showroom con un prezzo ancora più interessante di 24.750 euro.
Questa strategia di prezzo mette la Bolt in diretta concorrenza con i piccoli crossover a benzina, un segmento di mercato che è stato a lungo fuori dalla portata delle nuove auto elettriche. Il fattore accessibilità diventa ancora più critico poiché i crediti d’imposta federali per molti veicoli elettrici sono scomparsi, affidando ai produttori la responsabilità di ridurre i costi.
Sotto l'esterno dall'aspetto familiare, la Chevy Bolt del 2027 nasconde grandi aggiornamenti dove contano di più. Il veicolo offrirà un'autonomia di 410 km con una carica completa, un piccolo aumento rispetto al suo predecessore, il Bolt EUV. Questo dovrebbe essere più che sufficiente per i tipici spostamenti quotidiani e le commissioni settimanali.
Il propulsore nell'allestimento LT eroga 210 cavalli, fornendo un sacco di energia per la guida in città e la fusione in autostrada. Per la prima volta sarà disponibile anche un nuovo allestimento RS a tema sportivo (a partire da € 27.300), che offrirà un look più aggressivo per coloro che desiderano che il loro pratico veicolo elettrico abbia un tocco di stile in più.
Il vecchio Bolt era noto per la sua bassa velocità di ricarica, ma il nuovo modello risolve questo problema. Ora è in grado di gestire una velocità di ricarica massima di 150 kW – un enorme salto rispetto al precedente limite di 55 kW – e può ricaricare la batteria dal 10% all’80% in soli 26 minuti. Chevrolet ha dotato il nuovo Bolt di una porta di ricarica NACS in stile Tesla, offrendo ai proprietari l'accesso diretto alla rete di ricarica più grande e affidabile del Nord America senza bisogno di un adattatore.
Il segreto del prezzo basso del Bolt risiede nella chimica della batteria. General Motors ha optato per celle al litio ferro fosfato (LFP). Inizialmente le batterie verranno importate, ma in futuro il piano è di acquistarle da fornitori nazionali.
Le batterie LFP sono meno costose da produrre e sono note per la loro robustezza e lunga durata, il che aiuta GM a fornire un veicolo sotto i 30.000 dollari senza sacrificare le caratteristiche essenziali. Questa scelta strategica aiuterà Chevrolet a colmare un vuoto nel mercato poiché altre case automobilistiche sembrano essersi allontanate dalle loro promesse di auto elettriche veramente convenienti.
All'interno, il nuovo Bolt è moderno e funzionale. L’abitacolo è dotato di un touchscreen centrale da 11,3 pollici per funzioni di infotainment, abbinato a un quadro strumenti digitale da 11 pollici per il conducente. I futuri proprietari saranno lieti di trovare pulsanti fisici per il controllo della temperatura e anche la manopola del volume è stata ripresa dal vecchio modello.
C'è molto spazio per riporre gli oggetti nel nuovo Bolt: il bagagliaio offre fino a {{57 cu ft}} con i sedili posteriori abbassati e ci sono vani portaoggetti ovunque. Chevy è riuscita ad allungare lo spazio interno per offrire tanto spazio quanto nell'Equinox EV da 20 pollici più lungo, e la pompa di calore standard dovrebbe contribuire a rendere l'auto più efficiente dal punto di vista energetico.
La forma e le dimensioni complessive sono molto simili al Bolt EUV fuori produzione, ma i design anteriori e posteriori rinnovati gli conferiscono un aspetto aggiornato. Per gli acquirenti che desiderano la più recente tecnologia di assistenza alla guida, il sistema Super Cruise di GM sarà disponibile come opzione.
Combinando un'autonomia pratica con una ricarica notevolmente più rapida, la rinata Chevrolet Bolt sembra essere il veicolo elettrico giusto al momento giusto. Avrebbe potuto essere una delle auto più economiche sul mercato in generale, ma senza il credito d'imposta sui veicoli elettrici, sarà "solo" il veicolo elettrico più economico. In qualche modo, la Chevrolet è riuscita a non tagliare gli angoli e ha consegnato un veicolo davvero avvincente.
