A General Motors está revivendo uma marca familiar com um objetivo simples: oferecer um carro elétrico que o americano médio possa realmente pagar. O Chevrolet Bolt retornará para o ano modelo 2027 e está chegando com um preço de etiqueta que o torna o novo EV mais barato dos Estados Unidos, abordando diretamente o maior obstáculo que impede a adoção generalizada de EV – um preço teimosamente alto.
O novo Bolt sairá da fábrica de montagem de Fairfax, Kansas, no início de 2026. Uma edição especial de lançamento terá início, ao preço de 25.600 euros, que inclui taxas de destino. Alguns meses depois, o modelo base LT chegará aos showrooms com um preço ainda mais atrativo de 24.750€.
Esta estratégia de preços coloca o Bolt em concorrência direta com pequenos crossovers movidos a gasolina, um segmento de mercado que há muito está fora do alcance dos novos carros elétricos. O factor de acessibilidade torna-se ainda mais crítico à medida que os créditos fiscais federais para muitos VE desaparecem, colocando a responsabilidade de reduzir os custos sobre os fabricantes.
Sob o exterior de aparência familiar, o Chevy Bolt 2027 esconde grandes atualizações onde elas são mais importantes. O veículo oferecerá uma autonomia de 410 km com carga total, um pequeno aumento em relação ao seu antecessor, o Bolt EUV. Isso deve ser mais do que suficiente para deslocamentos diários típicos e tarefas semanais.
O trem de força no acabamento LT oferece 210 cavalos de potência, proporcionando bastante energia para dirigir na cidade e na estrada. Um novo acabamento RS com temática desportiva (a partir de 27.300€) também estará disponível pela primeira vez, oferecendo um visual mais agressivo para aqueles que querem que o seu EV prático tenha um toque extra.
O antigo Bolt era conhecido por suas velocidades de carregamento lentas, mas o novo modelo resolve esse problema. Ele agora pode suportar uma taxa de carregamento máxima de 150 kW – um grande salto em relação ao limite anterior de 55 kW – e pode recarregar a bateria de 10% a 80% em apenas 26 minutos. A Chevrolet equipou o novo Bolt com uma porta de carregamento NACS estilo Tesla, dando aos proprietários acesso direto à maior e mais confiável rede de carregamento da América do Norte sem a necessidade de um adaptador.
O segredo do baixo preço do Bolt está na química da bateria. A General Motors optou por células de fosfato de ferro e lítio (LFP). As baterias serão inicialmente importadas, mas o plano é adquiri-las de fornecedores nacionais no futuro.
As baterias LFP são de produção mais barata e são conhecidas por sua durabilidade e longa vida útil, o que ajuda a GM a entregar um veículo abaixo de US$ 30.000 sem sacrificar recursos essenciais. Esta escolha estratégica ajudará a Chevrolet a preencher uma lacuna no mercado, uma vez que outros fabricantes de automóveis parecem ter-se afastado das suas promessas de carros eléctricos verdadeiramente acessíveis.
Por dentro, o novo Bolt é moderno e funcional. A cabine possui uma tela central sensível ao toque de 11,3 polegadas para tarefas de infoentretenimento, combinada com um painel de instrumentos digitais de 11 polegadas para o motorista. Os futuros proprietários ficarão satisfeitos em encontrar botões físicos para controles de temperatura, e o botão de volume também foi herdado do modelo antigo.
Há muito espaço de armazenamento no novo Bolt - o porta-malas oferece até {{57 pés cúbicos}} com os bancos traseiros abaixados e há cubículos por toda parte. A Chevy conseguiu ampliar o espaço interior para oferecer tanto espaço quanto no Equinox EV de 20 polegadas, e a bomba de calor padrão deve ajudar a tornar o carro mais eficiente em termos energéticos.
A forma e o tamanho gerais são muito semelhantes aos do Bolt EUV descontinuado, mas os designs dianteiro e traseiro atualizados dão-lhe uma aparência atualizada. Para os compradores que desejam o que há de mais moderno em tecnologia de assistência ao motorista, o sistema Super Cruise da GM estará disponível como opção.
Ao combinar uma autonomia prática com um carregamento dramaticamente mais rápido, o Chevrolet Bolt renascido parece ser o EV certo no momento certo. Poderia ter sido um dos carros mais baratos do mercado em geral, mas sem o crédito fiscal do VE, será “apenas” o VE mais barato. De alguma forma, a Chevrolet conseguiu não economizar e entregou um veículo verdadeiramente atraente.
