Ad aprile Mazda ha annunciato l'EZ-6 per il mercato cinese, un veicolo elettrico sviluppato in collaborazione con Chongqing Changan Automobile attraverso la società Changan Mazda, una joint venture tra Mazda e Changan.
Oggi, Mazda ha confermato che l’EZ-6 sarà il suo primo veicolo elettrico “veramente globale”, quindi dovremmo aspettarci che venga lanciato in tutto il mondo nei prossimi mesi. Il lancio globale, infatti, è previsto per questo autunno.
Dopo la Cina, l'EZ-6 si dirigerà verso l'Europa. Mazda afferma che l'EZ-6, che dovrebbe occupare lo spazio dell'ICE Mazda 6 nel suo portafoglio, supera quel modello in termini di sensazione "Jinba-ittai" (una frase giapponese che si traduce approssimativamente come "auto e conducente come uno").
Gli esperti del centro R&D di Mazda in Europa hanno completato la messa a punto delle prestazioni dinamiche e la validazione dell'EZ-6 presso l'Automobile Testing Grounds di Chongqing, il campo di prova automobilistico con le specifiche più elevate in Cina.
La Mazda EZ-6 è dotata di uno schermo di infotainment centrale da 14,6 pollici, un altro schermo del quadro strumenti, "assistenza alla guida autonoma di livello 2.5", quattro telecamere panoramiche HD, dodici radar a ultrasuoni e un chip Qualcomm SA8155P da 7 nm. Supporterà il parcheggio autonomo, il parcheggio remoto, il parcheggio intelligente remoto e il parcheggio con tracciamento.
L'autonomia dell'EZ-6 è stimata a 600 kmCLTC, ma come sempre dovreste tenere presente che il regime di test è di gran lunga il più ottimistico. Il WLTP viene dopo e l’EPA è il più realistico.
