En avril, Mazda a annoncé le EZ-6 pour le marché chinois, un véhicule électrique co-développé avec Chongqing Changan Automobile par l'intermédiaire de la société Changan Mazda, une coentreprise entre Mazda et Changan.
Aujourd'hui, Mazda a confirmé que l'EZ-6 sera son premier véhicule électrique « véritablement mondial », nous devrions donc nous attendre à ce qu'il soit lancé dans le monde entier dans les mois à venir. En fait, le lancement mondial est prévu pour cet automne.
Après la Chine, l'EZ-6 fera son chemin vers l'Europe. Mazda affirme que l'EZ-6, qui est censé occuper l'espace de l'ICE Mazda 6 dans sa gamme, surpasse ce modèle en termes de sensation de « Jinba-ittai » (une expression japonaise qui se traduit approximativement par « voiture et conducteur comme un seul »).
Les experts du centre R&D de Mazda en Europe ont finalisé le réglage des performances dynamiques et la validation de l'EZ-6 sur le terrain d'essais automobiles de Chongqing, le terrain d'essais automobiles le plus exigeant en Chine.
La Mazda EZ-6 est livrée avec un écran central d'infodivertissement de 14,6 pouces, un autre écran de groupe d'instruments, une « aide à la conduite autonome de niveau 2,5 », quatre caméras panoramiques HD, douze radars à ultrasons et une puce Qualcomm SA8155P de 7 nm. Il prendra en charge le stationnement autonome, le stationnement à distance, le stationnement intelligent à distance et le stationnement avec traçabilité.
L'autonomie de l'EZ-6 est estimée à 600 km CLTC, mais comme toujours, vous devez garder à l'esprit que le schéma de test est de loin le plus optimiste. La WLTP vient ensuite, et l’EPA est la plus réaliste.
