I april kunngjorde Mazda EZ-6 for det kinesiske markedet, en elbil utviklet i samarbeid med Chongqing Changan Automobile gjennom selskapet Changan Mazda, et joint venture mellom Mazda og Changan.
I dag har Mazda bekreftet at EZ-6 kommer til å bli dens første "virkelig globale" EV, så vi bør forvente at den lanseres over hele verden i løpet av de kommende månedene. Faktisk er den globale lanseringen planlagt til høsten.
Etter Kina vil EZ-6 ta seg til Europa. Mazda sier at EZ-6, som er ment å okkupere plassen til ICE Mazda 6 i sin portefølje, overgår den modellen når det gjelder "Jinba-ittai" (en japansk setning som grovt oversettes som "bil og sjåfør som en") følelse.
Eksperter fra Mazdas FoU-senter i Europa har fullført dynamisk ytelsesinnstilling og validering av EZ-6 på Chongqing Automobile Testing Grounds, det høyest spesifiserte biltestfeltet i Kina.
Mazda EZ-6 kommer med en 14,6-tommers sentral infotainmentskjerm, en annen instrumentklyngeskjerm, «Level 2.5 autonomous driving assistance», fire HD-panoramakameraer, tolv ultralydsradarer og en 7nm Qualcomm SA8155P-brikke. Den vil støtte autonom parkering, ekstern parkering, ekstern intelligent parkering og tilbakesporingsparkering.
EZ-6s rekkevidde er estimert til 600 kmCLTC, men som alltid bør du huske på at testregimet er det desidert mest optimistiske. WLTP kommer neste, og EPA er den mest realistiske.
