Sia Opel che Vauxhall diventeranno completamente elettriche e prevedono di vendere solo auto elettriche entro la fine del 2028. Con questo in mente, i produttori di proprietà di Stellantis stanno riproponendo la loro linea prestazionale con un tocco elettrico.
Opel ha introdotto i modelli GSi all'inizio degli anni '80 per indicare i motori a iniezione, da qui il Grand Sport Injection. Nel corso del tempo le auto con il logo GSi divennero esclusive versioni prestazionali dei modelli di tutti i giorni. Nel 1997 Opel decise di creare un marchio performante autonomo e nacque OPC (VXR per Vauxhall) con GSi relegato nei libri di storia.
Ora il gruppo Stellantis sta riproponendo il badge GSi riprogettato per l’era elettrica: GSe o Grand Sport Electric identificheranno i modelli ad alte prestazioni all’interno del portafoglio elettrico sia di Opel che di Vauxhall.
La GSe diventerà una versione top di gamma con più prestazioni, sospensioni migliorate e interni più sportivi. Ci saranno anche aggiornamenti estetici e conoscendo Opel e Vauxhall, possiamo aspettarci paraurti, spoiler e ruote in stile OPC/VXR. E colori esclusivi, ovviamente.
In questo momento Opel e Vauxhall offrono i furgoni Corsa, Mokka, Combo e Vivaro elettrici ma la gamma sta per ampliarsi con il modello più importante, capofamiglia di entrambe le case automobilistiche. Astra Electric e Astra Sports Tourer Electric verranno lanciati all'inizio del prossimo anno e saranno veicoli base perfetti per le versioni GSe.
Per ora non si sa quale sarà il primo modello a ricevere il trattamento GSe, ma è logico che si tratti dell'Astra ibrida plug-in che già viene fornita con un propulsore da 180 CV. Secondo le fonti, la potenza può essere spinta oltre i 300 CV semplicemente utilizzando parti standard degli altri bracci di Stellantis.
La nuova generazione di Astra si basa sulla piattaforma EMP2, che guarda caso è alla base della Peugeot 508 da 355 CV. Affinché Astra abbia prestazioni simili avrebbe bisogno di un secondo motore elettrico per azionare le ruote posteriori. Ma questo è ancora un ibrido plug-in e non vediamo l’ora che arrivino i modelli GSe completamente elettrici.
Se la Manta GSe elettrica unica rivelata lo scorso anno è qualcosa su cui basarsi, allora possiamo aspettarci una berlina calda sotto forma di Corsa e Astra GSe completamente elettriche.
