Opel과 Vauxhall은 모두 전기 자동차로 전환하고 2028년 말까지 전기 자동차만 판매할 계획입니다. 이를 염두에 두고 Stellantis 소유 제조업체는 전기를 변형하여 성능 라인을 다시 가져오고 있습니다.
Opel은 분사 엔진을 상징하기 위해 1980년대 초에 GSi 모델을 출시했습니다. 따라서 Grand Sport Injection이 탄생했습니다. 시간이 지남에 따라 GSi 로고가 부착된 자동차는 일상적인 모델의 독점적인 성능 버전이 되었습니다. 1997년 Opel은 독립형 성능 브랜드를 만들기로 결정했고 OPC(Vauxhall의 경우 VXR)는 역사책으로 전락한 GSi와 함께 탄생했습니다.
이제 Stellantis 그룹은 전기 시대에 맞게 재설계된 GSi 배지를 다시 선보입니다. GSe 또는 Grand Sport Electric은 Opel과 Vauxhall의 전기 포트폴리오 내에서 성능 모델을 식별합니다.
GSe는 더 높은 성능, 업그레이드된 서스펜션, 더욱 스포티한 인테리어를 갖춘 최고급 버전이 될 것입니다. 시각적인 업그레이드도 있을 것이며 Opel과 Vauxhall을 알면 OPC/VXR 스타일 범퍼, 스포일러 및 휠을 기대할 수 있습니다. 물론 독점 색상도 있습니다.
현재 Opel과 Vauxhall은 전기 Corsa, Mokka, Combo 및 Vivaro 밴을 제공하고 있지만 두 자동차 제조업체의 가장 중요한 모델인 가장 중요한 모델로 범위가 확장될 예정입니다. Astra Electric과 Astra Sports Tourer Electric은 내년 초에 출시되며 GSe 버전을 위한 완벽한 기본 차량이 될 것입니다.
현재로서는 어떤 모델이 먼저 GSe 처리를 받게 될 것인지에 대한 언급은 없지만 이미 180hp 동력 장치와 함께 제공되는 Astra 플러그인 하이브리드가 되는 것이 합리적입니다. 소식통에 따르면 Stellantis의 다른 무기에 있는 기성 부품을 사용하는 것만으로도 출력을 300hp 이상으로 늘릴 수 있습니다.
차세대 Astra는 동시에 355hp Peugeot 508을 뒷받침하는 EMP2 플랫폼을 기반으로 합니다. Astra가 유사한 성능을 가지려면 뒷바퀴에 동력을 공급하는 두 번째 전기 모터가 필요합니다. 하지만 이것은 여전히 플러그인 하이브리드이고 우리는 순수 전기 GSe 모델을 기대하고 있습니다.
작년에 공개된 일회성 전기 Manta GSe가 그냥 지나칠 수 있다면, 우리는 완전 전기 Corsa와 Astra GSe 형태의 핫 해치를 기대할 수 있습니다.
