Sowohl Opel als auch Vauxhall setzen komplett auf Elektrofahrzeuge und planen, bis Ende 2028 nur noch Elektroautos zu verkaufen. Vor diesem Hintergrund bringen die Stellantis-eigenen Hersteller ihre Leistungslinie mit einer elektrischen Variante zurück.
Opel führte Anfang der 1980er Jahre GSi-Modelle ein, um die Einspritzmotoren zu kennzeichnen – daher der Grand Sport Injection. Im Laufe der Zeit wurden die Autos mit dem GSi-Logo zu exklusiven Performance-Versionen der Alltagsmodelle. 1997 beschloss Opel, eine eigenständige Performance-Marke zu gründen und OPC (VXR für Vauxhall) wurde geboren, während GSi in die Geschichtsbücher einging.
Jetzt bringt die Stellantis-Gruppe das für das Elektrozeitalter neu gestaltete GSi-Emblem zurück – GSe oder Grand Sport Electric kennzeichnet Leistungsmodelle im Elektroportfolio von Opel und Vauxhall.
Der GSe wird zur Spitzenversion mit mehr Leistung, verbesserter Federung und sportlicherer Innenausstattung. Es wird auch optische Verbesserungen geben und wenn wir Opel und Vauxhall kennen, können wir Stoßfänger, Spoiler und Räder im OPC/VXR-Stil erwarten. Und natürlich exklusive Farben.
Derzeit bieten Opel und Vauxhall elektrische Transporter vom Typ Corsa, Mokka und Combo sowie Vivaro an, aber das Sortiment wird bald um das wichtigste Modell, den Ernährer beider Autohersteller, erweitert. Astra Electric und Astra Sports Tourer Electric kommen Anfang nächsten Jahres auf den Markt und werden perfekte Basisfahrzeuge für GSe-Versionen sein.
Derzeit ist nicht bekannt, welches Modell als erstes die GSe-Behandlung erhalten wird, aber es macht Sinn, dass es sich um den Astra Plug-in-Hybrid handelt, der bereits über ein 180-PS-Aggregat verfügt. Quellen zufolge kann die Leistung allein durch die Verwendung von handelsüblichen Teilen aus den anderen Zweigen von Stellantis auf über 300 PS gesteigert werden.
Der Astra der neuen Generation basiert auf der EMP2-Plattform, die übrigens auch dem 355 PS starken Peugeot 508 zugrunde liegt. Damit der Astra eine ähnliche Leistung erbringt, wäre ein zweiter Elektromotor erforderlich, der die Hinterräder antreibt. Aber es handelt sich immer noch um einen Plug-in-Hybrid und wir freuen uns auf vollelektrische GSe-Modelle.
Wenn man sich an dem einmaligen elektrischen Manta GSe orientieren kann, der letztes Jahr vorgestellt wurde, dann können wir einen Hot Hatch in Form des vollelektrischen Corsa und Astra GSe erwarten.
