تسير كل من أوبل وفوكسهول بالكامل بالكهرباء وتخططان لبيع السيارات الكهربائية فقط بحلول نهاية عام 2028. ومع أخذ ذلك في الاعتبار، تعيد الشركات المصنعة المملوكة لشركة Stellantis خط أدائها بلمسة كهربائية.
قدمت أوبل طرازات GSi في أوائل الثمانينات للدلالة على محركات الحقن - ومن هنا جاء طراز Grand Sport حقن. بمرور الوقت، أصبحت السيارات التي تحمل شعار GSi إصدارات أداء حصرية من الطرازات اليومية. في عام 1997، قررت شركة أوبل إنشاء علامة تجارية مستقلة للأداء، وولدت شركة OPC (VXR لشركة Vauxhall) مع هبوط GSi إلى كتب التاريخ.
الآن تقوم مجموعة Stellantis بإعادة شارة GSi المعاد تصميمها لعصر الكهرباء - ستحدد GSe أو Grand Sport Electric نماذج الأداء ضمن المجموعة الكهربائية لكل من Opel وVauxhall.
ستصبح GSe من أفضل الإصدارات مع المزيد من الأداء ونظام التعليق المحسن والمزيد من التصميمات الداخلية الرياضية. ستكون هناك ترقيات بصرية أيضًا، ومع معرفة أوبل وفوكسهول، يمكننا أن نتوقع مصدات وأجنحة وعجلات من طراز OPC/VXR. والألوان حصرية طبعا.
في هذه اللحظة، تقدم أوبل وفوكسهول شاحنات الفان الكهربائية كورسا، وموكا، وكومبو، وفيفارو، لكن النطاق على وشك التوسع مع النموذج الأكثر أهمية، المعيل لكلا شركتي صناعة السيارات. سيتم إطلاق Astra Electric وAstra Sports Tourer Electric في أوائل العام المقبل وستكونان مركبات أساسية مثالية لإصدارات GSe.
في الوقت الحالي، لا توجد معلومات عن الطراز الذي سيكون أول من يتلقى معالجة GSe، ولكن من المنطقي أن يكون طراز Astra الهجين الذي يأتي بالفعل مزودًا بوحدة طاقة بقوة 180 حصانًا. وفقًا للمصادر، يمكن دفع القوة إلى ما هو أبعد من 300 حصان فقط عن طريق استخدام أجزاء الرف من أذرع Stellantis الأخرى.
يعتمد الجيل الجديد من أسترا على منصة EMP2، والتي تدعم بالصدفة سيارة بيجو 508 بقوة 355 حصانًا. ولكي تتمتع أسترا بأداء مماثل، فإنها تحتاج إلى محرك كهربائي ثانٍ لتشغيل العجلات الخلفية. لكن هذا لا يزال عبارة عن سيارة هجينة تعمل بالكهرباء ونحن نتطلع إلى طرازات GSe الكهربائية بالكامل.
إذا كانت سيارة Manta GSe الكهربائية الوحيدة التي تم الكشف عنها العام الماضي هي أي شيء يمكن تجاوزه، فيمكننا أن نتوقع فتحة ساخنة على شكل Corsa و Astra GSe الكهربائية بالكامل.
