Zowel Opel als Vauxhall gaan volledig elektrisch en zijn van plan tegen eind 2028 uitsluitend elektrische auto’s te verkopen. Met dat in gedachten brengen de fabrikanten van Stellantis hun prestatielijn terug met een elektrische twist.
Opel introduceerde begin jaren tachtig GSi-modellen om de injectiemotoren aan te duiden - vandaar de Grand Sport Injection. Na verloop van tijd werden de auto's met het GSi-logo exclusieve prestatieversies van de alledaagse modellen. In 1997 besloot Opel een op zichzelf staand prestatiemerk te creëren en OPC (VXR voor Vauxhall) werd geboren, waarbij GSi naar de geschiedenisboeken werd gedegradeerd.
Nu brengt de Stellantis-groep de GSi-badge terug, opnieuw ontworpen voor het elektrische tijdperk. GSe of Grand Sport Electric zal prestatiemodellen identificeren binnen het elektrische portfolio van zowel Opel als Vauxhall.
GSe zal topversies worden met betere prestaties, verbeterde ophanging en sportiever interieur. Er zullen ook visuele upgrades zijn en Opel en Vauxhall kennende kunnen we bumpers, spoilers en wielen in OPC/VXR-stijl verwachten. En exclusieve kleuren natuurlijk.
Op dit moment bieden Opel en Vauxhall elektrische Corsa-, Mokka- en Combo- en Vivaro-bestelwagens aan, maar het assortiment staat op het punt uit te breiden met het belangrijkste model, de kostwinner voor beide autofabrikanten. De Astra Electric en Astra Sports Tourer Electric worden begin volgend jaar gelanceerd en zullen perfecte basisvoertuigen zijn voor de GSe-versies.
Voorlopig is er geen woord over welk model als eerste de GSe-behandeling zal ondergaan, maar het is logisch dat het de Astra plug-in hybride is die al wordt geleverd met een krachtbron van 180 pk. Volgens bronnen kan het vermogen boven de 300 pk worden gebracht door gewoon gebruik te maken van kant-en-klare onderdelen van de andere armen van Stellantis.
De nieuwe generatie Astra is gebaseerd op het EMP2-platform, dat toevallig ten grondslag ligt aan de 355 pk sterke Peugeot 508. Om de Astra vergelijkbare prestaties te laten leveren, zou er een tweede elektromotor nodig zijn om de achterwielen aan te drijven. Maar dit is nog steeds een plug-in hybride en we kijken uit naar volledig elektrische GSe-modellen.
Als we uitgaan van de eenmalige elektrische Manta GSe die vorig jaar werd onthuld, kunnen we een hot hatch verwachten in de vorm van de volledig elektrische Corsa en Astra GSe.
