Tanto Opel como Vauxhall se volverán completamente eléctricos y planean vender solo autos eléctricos para fines de 2028. Con eso en mente, los fabricantes propiedad de Stellantis están recuperando su línea de alto rendimiento con un toque eléctrico.
Opel introdujo los modelos GSi a principios de los años 1980 para referirse a los motores de inyección, de ahí el Grand Sport Inyección. Con el tiempo, los coches que llevaban el logotipo GSi se convirtieron en versiones de alto rendimiento exclusivas de los modelos cotidianos. En 1997, Opel decidió crear una marca de alto rendimiento independiente y nació OPC (VXR para Vauxhall) con GSi relegado a los libros de historia.
Ahora el grupo Stellantis recupera la insignia GSi rediseñada para la era eléctrica: GSe o Grand Sport Electric identificarán los modelos de alto rendimiento dentro de la cartera eléctrica de Opel y Vauxhall.
El GSe se convertirá en versiones tope de gama con más prestaciones, suspensión mejorada e interiores más deportivos. También habrá mejoras visuales y, conociendo Opel y Vauxhall, podemos esperar parachoques, alerones y llantas estilo OPC/VXR. Y colores exclusivos, por supuesto.
Actualmente Opel y Vauxhall ofrecen furgonetas eléctricas Corsa, Mokka, Combo y Vivaro, pero la gama está a punto de ampliarse con el modelo más importante, el sostén de la familia de ambos fabricantes. Astra Electric y Astra Sports Tourer Electric se lanzarán a principios del próximo año y serán vehículos base perfectos para las versiones GSe.
Por ahora no se sabe qué modelo será el primero en recibir el tratamiento GSe, pero tiene sentido que sea el híbrido enchufable Astra que ya viene con una unidad de potencia de 180 CV. Según las fuentes, la producción puede superar los 300 CV simplemente utilizando piezas disponibles en el mercado de los otros brazos de Stellantis.
La nueva generación del Astra se basa en la plataforma EMP2, que casualmente sustenta al Peugeot 508 de 355 CV. Para que el Astra tuviera un rendimiento similar necesitaría un segundo motor eléctrico para impulsar las ruedas traseras. Pero sigue siendo un híbrido enchufable y esperamos con ansias los modelos GSe totalmente eléctricos.
Si el exclusivo Manta GSe eléctrico presentado el año pasado sirve de referencia, entonces podemos esperar un hot hatch con la forma de Corsa y Astra GSe totalmente eléctricos.
