Hyundai sta iniettando una forte dose di adrenalina nel mercato delle auto elettriche con la sua ultima creazione, la Ioniq 6 N. In un momento in cui alcuni analisti indicano un rallentamento nella crescita delle vendite di veicoli elettrici, la divisione N ad alte prestazioni di Hyundai ha trasformato la sua snella berlina Ioniq 6 in una potente macchina progettata per gli appassionati di guida.
Questo nuovo modello segue l'acclamato Ioniq 5 N, dimostrando che il marchio è serio nel realizzare auto elettriche tutt'altro che noiose. Al centro di questo propulsore a quattro porte ci sono due motori elettrici che erogano una potenza combinata di 601 cavalli e 740 Nm di coppia.
Quando hai bisogno di una piccola spinta in più, una funzione chiamata N Grin Boost libera tutto il potenziale dell'auto per intervalli di 10 secondi. Ciò spinge la potenza a ben 641 cavalli (650 CV) e 770 Nm di coppia. Abbinato al Launch Control N, lo Ioniq 6 N sfreccia da fermo a 100 km/h in 3,2 secondi, proseguendo fino a una velocità massima di 257 km/h.
Ma la velocità in rettilineo è solo una parte della storia. Gli ingegneri Hyundai hanno sottoposto la Ioniq 6 N ad una revisione approfondita del telaio per garantire che possa gestire l'immensa potenza, con la geometria delle sospensioni riprogettata per un controllo e un feedback superiori. I nuovi ammortizzatori con rilevamento della corsa e controllo elettronico utilizzano sensori per regolare costantemente la rigidità in base alle condizioni stradali e allo stile di guida.
Per aiutare i conducenti a gestire la potenza, sono inclusi sistemi come N Drift Optimizer e N Torque Distribution, che consentono un controllo preciso e, per i più avventurosi, derapate spettacolari. A fermare l'EV sono i potenti freni con pinze a quattro pistoncini nella parte anteriore che bloccano dischi da 400 mm e pinze a pistoncino singolo nella parte posteriore con dischi da 360 mm.
Visivamente, lo Ioniq 6 N si distingue dal modello standard per un aspetto più aggressivo. Sono stati montati parafanghi più larghi per ospitare le grandi ruote da 20 pollici, che sono avvolte in pneumatici appiccicosi Pirelli P-Zero 5 (275/35R20) sviluppati appositamente per questa vettura.
L'aggiunta più evidente è l'ampio alettone posteriore a collo di cigno che non è solo scenografico, ma fornisce abbastanza carico aerodinamico per mantenere l'auto stabile alle alte velocità. Questi cambiamenti esterni dovrebbero inviare un messaggio chiaro a chiunque guardi la nuova Ioniq 6 N: non si tratta di una normale berlina elettrica, ma di un veicolo ad alte prestazioni appositamente costruito.
Hyundai ha lavorato anche per rendere l'esperienza di guida più coinvolgente per gli automobilisti a cui mancano i suoni e le sensazioni di una tradizionale auto a benzina. La Ioniq 6 N è dotata di un sistema N e-Shift aggiornato che simula la sensazione di una trasmissione a doppia frizione, creando un'esperienza più interattiva.
Questo è abbinato a N Active Sound+, che offre tre profili uditivi distinti. "Ignition" imita il suono di un motore da competizione, "Evolution" fornisce un suono EV unico con un cenno al passato e "Lightspeed" offre toni futuristici ispirati alla fantascienza. Un sistema N Ambient Shift Light arricchisce l'esperienza sincronizzando visivamente l'illuminazione interna con i cambi di marcia simulati.
Quando si tratta di praticità, lo Ioniq 6 N è dotato di una batteria da 84,0 kWh. Sulla base degli standard di test europei WLTP, Hyundai stima un’autonomia fino a 468 km con una singola carica. Il valore ufficiale dell'autonomia dell'EPA sarà probabilmente inferiore, poiché lo Ioniq 5 N, meccanicamente simile, è valutato per 356 km.
Gli acquirenti potranno scegliere tra diversi colori, tra cui Performance Blue Pearl, Abyss Black Pearl e Gravity Gold Matte. Per una personalizzazione ancora maggiore, Hyundai offrirà un catalogo di parti N performance. Il prezzo ufficiale non è stato annunciato, ma dal momento che lo Ioniq 5 N del 2025 parte da 57.900 euro negli Stati Uniti, lo Ioniq 6 N potrebbe potenzialmente partire da una fascia bassa di 51.000 euro.
