Volvo anticipa brevemente la sua prima monovolume completamente elettrica, l'EM90, e prevediamo che il veicolo verrà lanciato nel 2024. Il MIIT cinese, tuttavia, non ha potuto aspettare oltre e ha rivelato alcune specifiche chiave, nonché il design del veicolo.
L'EM90 è interessante in quanto è la prima volta che l'azienda si avventura nel segmento dei monovolume. E come precedentemente ipotizzato, l'EM90 si basa sulla piattaforma SEA di Geely, che viene utilizzata per la realizzazione di numerosi modelli Zeekr, incluso lo Zeekr 009. Questa piattaforma SEA è anche alla base del Polestar 4, Zeekr 001 e Zeekr X.
Non sorprende che l'EM90 utilizzi la stessa trasmissione di una delle configurazioni di Zeekr 009: un motore elettrico da 272 CV montato posteriormente prodotto da VREMT (sotto l'egida di Geely). Sfortunatamente, non sembra esserci una versione AWD della Volvo. La capacità della batteria non è ancora nota, ma la cella NMC è fornita da CATL.
L'EM90 adotta un design diverso rispetto al fratello Zeekr 009 ed è più in linea con il linguaggio del design Volvo. Tuttavia, il profilo complessivo del telaio sembra quasi identico a quello dello Zeekr, il che significa che l'EM90 è un ragazzone. Il furgone pesa 2.763 kg con dimensioni 5.206 mmx2.024 mmx1.859 mm e un passo di 3.205 mm.
Sfortunatamente, l'EM90 è destinato esclusivamente al mercato cinese e l'azienda svedese ha affermato di non avere intenzione di spedirlo in Europa o negli Stati Uniti. C'è ancora molto da imparare sul primo monovolume Volvo, ma sembra che la data dell'annuncio si stia avvicinando, quindi rimanete sintonizzati.
