अगर आप वोल्वो की पहली इलेक्ट्रिक मिनीवैन का बेसब्री से इंतजार कर रहे हैं तो हमारे पास आपके लिए एक अच्छी खबर है। EM90 की पहली इकाइयों ने पहले ही उत्पादन लाइन बंद कर दी है, और डिलीवरी अगले महीने से शुरू होने वाली है। हालाँकि 7-सीट वाली वोल्वो शुरुआत में केवल चीन में बिक्री के लिए जाती है, लेकिन उम्मीद की एक किरण है कि यह अन्य बाज़ारों तक भी पहुँचेगी।
वोल्वो EM90 की घोषणा पिछले साल की गई तो यह थोड़ा आश्चर्यचकित करने वाली बात थी। यह स्वीडिश कंपनी के लिए पूरी तरह से नया बाजार है, लेकिन इसके चीनी मालिकों (जीली) को लगा कि वोल्वो बैज वाला इलेक्ट्रिक मिनीवैन मध्य साम्राज्य में अच्छी तरह से बिकेगा।
यह बहुत अधिक मांग वाला प्रोजेक्ट भी नहीं था, क्योंकि EM90 औरZeekr009 मूलतः जुड़वां हैं। दोनों एक ही SAE EV प्लेटफ़ॉर्म साझा करते हैं जो Geely समूह के स्वामित्व वाले कई अन्य वाहनों का आधार है। दोनों स्मार्ट #1 और स्मार्ट #3 इस पर बने हैं, नवीनतम ज़ीकर 007 और लाइनअप में सबसे पुराना ज़ीकर 001 इस पर बने हैं, और लोटस इलेट्री और एमेया दोनों इसे साझा भी करते हैं। हेक - पोलस्टार 4 इस अत्यधिक लचीले प्लेटफॉर्म पर बनाया जाने वाला नवीनतम संस्करण है।
चीनी एमपीवी बाजार काफी व्यस्त है और इलेक्ट्रिक मिनीवैन एक नई श्रेणी है - सभी महंगे ग्राहकों के लिए लड़ रहे हैं। वोल्वो EM90 उस बाज़ार में सबसे ऊंचे स्थान पर आता है, जिसकी कीमत €98,200 से शुरू होती है - किसी भी तरह से सस्ता नहीं है, लेकिन यह अच्छी तरह से सुसज्जित है। मानक लेआउट 3 पंक्तियों में 6 व्यक्तिगत सीटें प्रदान करता है, बोवर्स एंड विल्किंस 21-स्पीकर ऑडियो सिस्टम मानक के रूप में आता है। मध्य और पीछे की पंक्तियों के लिए 15.6” की स्क्रीन है जो हेडलाइनर से उतरती है और एक सिनेमाई अनुभव प्रदान करती है।
5,206 मिमी लंबी EM90 को एक लक्जरी एमपीवी के रूप में विपणन किया जाता है और इस तरह कंपनी ने एक कमज़ोर पावरट्रेन का विकल्प चुना है। 200 किलोवाट (268 एचपी) इलेक्ट्रिक मोटर केवल पिछले पहियों को शक्ति प्रदान करती है, और यह "शाही" प्रदर्शन प्रदान करती है - 0 से 100 किमी/घंटे की रफ्तार 8.3 सेकंड में लेती है। दूसरी ओर, 116 kWh बैटरी पैक 738 किमी तक निर्बाध यात्रा का वादा करता है, जो इस आकार के वाहन के लिए सराहनीय है।
ज़ीकर 009 के काफी समान होने के बावजूद, वोल्वो का लक्ष्य पूरी तरह से अलग ग्राहकों के लिए है। यहां तक कि 140 kWh किलिन बैटरी से लैस ज़ीकर 009 का AWD 536 hp संस्करण वोल्वो की तुलना में €34,000 सस्ता है। स्पष्ट रूप से, जीली का मानना है कि वोल्वो बैज एक प्रीमियम अनुभव प्रदान करता है और वह इसके लिए शुल्क लेने से बहुत खुश है।
वोल्वो की पहली इलेक्ट्रिक एमपीवी का निर्माण उसके चचेरे भाई ज़ीकर 009 के साथ, हांग्जो में जीली के प्लांट में किया गया है। प्लांट अपने आप में बहुत बहुमुखी है क्योंकि यह पोलस्टार 4, ज़ीकर 001 और इसके प्रदर्शन संस्करण एफआर, साथ ही जियू 01, एक इलेक्ट्रिक एसयूवी का उत्पादन करता है, जिसे मुख्य विशेषता के रूप में स्वायत्त ड्राइविंग के साथ डिजाइन किया गया है। हांग्जो संयंत्र की उत्पादन क्षमता 300,000 वाहन है।
वॉल्वो EM90 जल्द ही शोरूम में आ रहा है, पहले चीनी ग्राहकों के लिए मार्च में डिलीवरी निर्धारित है। अभी तक इस बारे में कोई जानकारी नहीं है कि वोल्वो इसे अन्य बाजारों में लाएगी या नहीं, जबकि ज़ीकर ने अपने कुछ वाहन यूरोप में उपलब्ध कराए हैं, यह 009 को केवल चीनी बाजार के लिए रख रहा है। उम्मीद है कि इससे पता चलता है कि जीली एक रणनीतिक निर्णय ले रही है और वास्तव में वोल्वो को कम से कम यूरोप में लाने की योजना बना रही है। हालाँकि, अच्छी रेंज वाली एक इलेक्ट्रिक एमपीवी अच्छे पुराने यूएस ए में घर जैसा अनुभव देगी।
सौभाग्य से, हमें स्पष्टता के लिए अधिक समय तक इंतजार नहीं करना पड़ेगा। वोल्वो हाल ही में पोलस्टार को वित्तपोषण बंद करने का निर्णय लेकर अपने इलेक्ट्रिक-वाहन गेम प्लान में बदलाव कर रही है। इस बदलाव से दोनों पक्षों को लाभ होता है - पोलस्टार को अधिक स्वायत्तता प्राप्त होती है, जबकि वोल्वो अपनी स्वयं की ईवी लाइनअप विकसित करने पर ध्यान केंद्रित कर सकती है। यह बदलाव इलेक्ट्रिक एमपीवी के लिए चीन से परे बाजारों की व्यापक रेंज तक पहुंचने का मार्ग भी प्रशस्त करता है, जिससे वोल्वो का पोर्टफोलियो मजबूत होगा।
