Volvo krótko zapowiada pierwszy w pełni elektryczny minivan, EM90, i spodziewamy się, że pojazd pojawi się na rynku w 2024 r. Chiński MIIT nie mógł jednak dłużej czekać i ujawnił kilka kluczowych specyfikacji oraz konstrukcję pojazdu.
Model EM90 jest interesujący, ponieważ po raz pierwszy firma wchodzi do segmentu minivanów. Jak wcześniej spekulowano, EM90 opiera się na platformie SEA firmy Geely, która jest wykorzystywana do produkcji wielu modeli Zeekr, w tym Zeekr 009. Na tej platformie SEA leżą również podstawy Polestar 4, Zeekr 001 i Zeekr X.
Nic dziwnego, że EM90 wykorzystuje ten sam układ napędowy, co jedna z konfiguracji Zeekr 009 – montowany z tyłu silnik elektryczny o mocy 272 KM, wyprodukowany przez firmę VREMT (pod parasolem Geely). Niestety, wygląda na to, że Volvo nie jest dostępne w wersji AWD. Pojemność baterii nie jest jeszcze znana, ale ogniwo NMC dostarcza firma CATL.
EM90 ma inną konstrukcję niż jego brat Zeekr 009 i jest bardziej zgodny z językiem projektowania Volvo. Jednakże ogólny profil podwozia wydaje się prawie identyczny z profilem Zeekra, co oznacza, że EM90 to duży chłopiec. Furgonetka waży 2,763 kg, ma wymiary 5206 mm x 2024 mm x 1859 mm i rozstaw osi 3205 mm.
Niestety EM90 jest przeznaczony wyłącznie na rynek chiński, a szwedzka firma oświadczyła, że nie planuje wysyłać go do Europy ani Stanów Zjednoczonych. Wciąż jest wiele do nauczenia się na temat pierwszego minivana Volvo, ale wydaje się, że data ogłoszenia zbliża się, więc bądźcie czujni.
