Il CEO di Ford, Jim Farley, ritiene che i "consumatori di massa" abbiano "molta ansia di ricarica" per quanto riguarda i veicoli elettrici. Ha rivelato questi pensieri in un'intervista a Fox. Farley ha continuato chiarendo che "non soffrono di ansia da autonomia, hanno ansia da carica" - nel caso fossi confuso dalla sua affermazione iniziale.
Stranamente, in realtà non ha spiegato cosa intende per "ansia da carica" e in che cosa differisce da "ansia da autonomia", un termine diventato piuttosto popolare negli ultimi anni. Eppure sembra che in questi giorni quel suono sia stato sostituito, almeno al quartier generale della Ford, con la nuova, più brillante e migliorata "ansia da carica".
Non possiamo dirvi cosa c'è di diverso tra questi due, a parte il fatto che uno di essi è in circolazione da un periodo di tempo più lungo. Sembrano riferirsi alla stessa conseguenza – aggiungere una quantità indefinita di tempo a un viaggio a causa della necessità di fermarsi e caricare – in modi diversi.
I veicoli elettrici con un’autonomia di 1.610 km allevierebbero sicuramente entrambi, così come gli onnipresenti caricabatterie rapidi che sarebbero in grado di portare un veicolo elettrico con un’autonomia decente da zero a piena in 10 minuti. E per "onnipresente" intendiamo abbastanza da non dover aspettare che uno diventi libero.
Ad ogni modo, Farley ritiene anche che i suddetti consumatori di massa "non siano disposti a pagare un premio" per i veicoli elettrici rispetto ai veicoli ICE, nonostante il fatto che sempre più veicoli elettrici siano ora disponibili per l'acquisto.
Dice che Ford "offrirà ai clienti una scelta". "Avremo una storia di crescita per tutte e tre le nostre attività, inclusa la nostra attività pro-business, e lasceremo che sia il cliente a scegliere" è la citazione completa, e sembra sicuramente che stia dicendo che copriranno le loro scommesse e continueranno a produrre anche veicoli ICE, senza dirlo direttamente.
Farley ha rivelato che l'F-150 Lightning è il pick-up elettrico più venduto negli Stati Uniti, forse non sorprende considerando che l'F-150 è stato il veicolo più venduto nel paese per 41 anni.
Il business dei veicoli elettrici di Ford ha finora perso 1,8 miliardi di dollari quest’anno e si prevede che perderà 4,5 miliardi di dollari entro la fine dell’anno. Ma Farley è ancora ottimista e spera in un futuro in cui i veicoli elettrici costituiranno il 30, 40 o addirittura il 50% del business di Ford. Per far sì che ciò accada, la capacità di produzione aumenterà fino a 600.000 veicoli elettrici all’anno a partire dal 2024.
