फोर्ड के सीईओ जिम फ़ार्ले का मानना है कि "बड़े पैमाने पर उपभोक्ताओं" को ईवी के संबंध में "चार्जिंग की बहुत अधिक चिंता" है। उन्होंने फॉक्स के साथ एक साक्षात्कार में इन विचारों का खुलासा किया। फ़ार्ले ने स्पष्ट किया कि "उन्हें सीमा संबंधी चिंता नहीं है, उन्हें चार्जिंग संबंधी चिंता है" - यदि आप उनके प्रारंभिक कथन से भ्रमित थे।
अजीब बात है, उन्होंने वास्तव में यह नहीं बताया कि "चार्जिंग चिंता" से उनका क्या मतलब है और यह "रेंज चिंता" से कैसे भिन्न है, एक शब्द जो हाल के वर्षों में काफी लोकप्रिय हो गया है। और फिर भी ऐसा लगता है कि इन दिनों साउंडबाइट को नए, चमकदार और बेहतर "चार्जिंग चिंता" के साथ, कम से कम फोर्ड मुख्यालय में प्रतिस्थापित किया जा रहा है।
हम आपको यह नहीं बता सकते कि इन दोनों में क्या अंतर है, सिवाय इस तथ्य के कि इनमें से एक लंबे समय से प्रचलन में है। ऐसा प्रतीत होता है कि वे एक ही परिणाम का उल्लेख कर रहे हैं - रुकने और चार्ज करने की आवश्यकता के कारण सड़क यात्रा में अनिश्चित समय का समय जोड़ना - अलग-अलग तरीकों से।
1,610 किमी की रेंज वाली ईवी निश्चित रूप से दोनों को कम कर देगी, साथ ही सर्वव्यापी फास्ट चार्जर भी जो 10 मिनट में शून्य से पूर्ण तक की अच्छी रेंज वाली ईवी लेने में सक्षम होंगे। और "सर्वव्यापी" से हमारा तात्पर्य इतना है कि आपको किसी के मुक्त होने की प्रतीक्षा करने की आवश्यकता नहीं होगी।
वैसे भी, फ़ार्ले का यह भी मानना है कि उपरोक्त बड़े पैमाने पर उपभोक्ता आईसीई वाहनों की तुलना में ईवी के लिए "प्रीमियम का भुगतान करने को तैयार नहीं हैं", इस तथ्य के बावजूद कि अब अधिक से अधिक ईवी खरीदने के लिए उपलब्ध हैं।
उनका कहना है कि फोर्ड "ग्राहकों को एक विकल्प प्रदान करेगी"। "हम अपने सभी तीन व्यवसायों के लिए एक विकास की कहानी बनाने जा रहे हैं, जिसमें हमारे प्रो-बिजनेस भी शामिल हैं, और हम ग्राहकों को चुनने देंगे" पूरा उद्धरण है, और निश्चित रूप से ऐसा लगता है कि वह कह रहे हैं कि वे अपने दांव को हेज करने जा रहे हैं और आईसीई वाहन भी बनाना जारी रखेंगे - वास्तव में सीधे तौर पर कुछ भी कहे बिना।
फ़ार्ले ने खुलासा किया कि F-150 लाइटनिंग अमेरिका में सबसे अधिक बिकने वाला इलेक्ट्रिक पिकअप है, शायद यह देखते हुए आश्चर्य की बात नहीं है कि F-150 41 वर्षों से देश में सबसे अधिक बिकने वाला वाहन रहा है।
फोर्ड के ईवी व्यवसाय को इस साल अब तक 1.8 बिलियन डॉलर का नुकसान हुआ है और साल के अंत तक 4.5 बिलियन डॉलर का नुकसान होने का अनुमान है। लेकिन फ़ार्ले अभी भी आशावादी हैं, एक ऐसे भविष्य की उम्मीद कर रहे हैं जहां ईवी फोर्ड के व्यवसाय का 30, 40, या यहां तक कि 50% हिस्सा होगा। ऐसा करने के लिए, 2024 से उत्पादन क्षमता बढ़कर 600,000 ईवी प्रति वर्ष हो जाएगी।
