Jim Farley, CEO von Ford, glaubt, dass „Massenverbraucher“ „große Angst vor dem Laden“ von Elektrofahrzeugen haben. Diese Gedanken verriet er in einem Interview mit Fox. Farley stellte weiter klar, dass „sie keine Reichweitenangst haben, sondern Aufladeangst“ – nur für den Fall, dass Sie durch seine erste Aussage verwirrt waren.
Seltsamerweise hat er nicht wirklich erklärt, was er unter „Aufladungsangst“ versteht und wie sie sich von „Reichweitenangst“ unterscheidet, einem Begriff, der in den letzten Jahren ziemlich populär geworden ist. Und doch scheint es, als ob dieser Soundbite heutzutage, zumindest in der Ford-Zentrale, durch die neue, glänzendere und verbesserte „Ladeangst“ ersetzt wird.
Wir können Ihnen nicht sagen, was der Unterschied zwischen diesen beiden ist, abgesehen davon, dass einer von ihnen schon länger im Umlauf ist. Sie scheinen sich auf unterschiedliche Weise auf die gleiche Konsequenz zu beziehen – die Verlängerung einer Autofahrt auf unbestimmte Zeit aufgrund der Notwendigkeit, anzuhalten und aufzuladen.
Elektrofahrzeuge mit einer Reichweite von 1.610 km würden beides auf jeden Fall erleichtern, ebenso wie allgegenwärtige Schnellladegeräte, die ein Elektrofahrzeug mit angemessener Reichweite in 10 Minuten von null auf voll bringen könnten. Und mit „allgegenwärtig“ meinen wir so viel, dass Sie nicht warten müssen, bis eines frei wird.
Allerdings ist Farley auch der Meinung, dass die oben genannten Massenverbraucher „nicht bereit sind, einen Aufpreis“ für Elektrofahrzeuge im Vergleich zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zu zahlen, obwohl inzwischen immer mehr Elektrofahrzeuge zum Kauf angeboten werden.
Er sagt, Ford werde „den Kunden eine Wahl bieten“. „Wir werden eine Wachstumsgeschichte für alle drei unserer Unternehmen haben, einschließlich unseres Pro-Business, und wir lassen den Kunden wählen“, lautet das vollständige Zitat, und das hört sich sicher so an, als würde er sagen, dass sie ihre Wetten absichern und auch weiterhin Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor herstellen werden – ohne das direkt zu sagen.
Farley gab bekannt, dass der F-150 Lightning der meistverkaufte Elektro-Pickup in den USA ist, was vielleicht nicht überraschend ist, wenn man bedenkt, dass der F-150 seit 41 Jahren das meistverkaufte Fahrzeug des Landes ist.
Das Elektrofahrzeuggeschäft von Ford hat in diesem Jahr bisher 1,8 Milliarden US-Dollar verloren und wird bis zum Jahresende voraussichtlich 4,5 Milliarden US-Dollar verlieren. Aber Farley ist immer noch optimistisch und hofft auf eine Zukunft, in der Elektrofahrzeuge 30, 40 oder sogar 50 % des Geschäfts von Ford ausmachen. Um dies zu erreichen, wird die Produktionskapazität ab 2024 auf 600.000 Elektrofahrzeuge pro Jahr erhöht.
