Tesla ha emesso un richiamo per tutti i Cybertruck negli Stati Uniti, interessando 46.096 veicoli prodotti a partire da novembre 2023. Il richiamo è stato motivato dal rischio di distacco del pannello esterno, ed è l'ottava azione di questo tipo per i Cybertrucks da gennaio 2024. Questa volta, un pannello di rivestimento in acciaio inossidabile potrebbe allentarsi o rompersi durante la guida, creando un potenziale pericolo. Tesla ha segnalato 151 richieste di garanzia relative a questo problema, ma per fortuna non è stato confermato alcun incidente o infortunio.
Il richiamo arriva nel momento peggiore per Tesla. Il valore delle azioni della società è diminuito quest'anno a seguito delle buffonate politiche di Elon Musk e si trova ad affrontare una crescente concorrenza nel mercato delle auto elettriche. Il richiamo intensifica ulteriormente le preoccupazioni sulla qualità e sulla produzione del Cybertruck.
Il pannello della carrozzeria in questione è tenuto in posizione da un adesivo che, in poche parole, non può resistere ai "fattori ambientali". Inglese semplice? Colla Tesla economica e di bassa qualità. La soluzione prevede la sostituzione del gruppo del pannello ferroviario con una versione riprogettata. La nuova versione utilizzerà un adesivo diverso e un perno saldato al pannello inossidabile, fissato con un dado per rinforzare la connessione. Tesla prevede di implementare questo design migliorato nella produzione a partire da venerdì e i veicoli esistenti in suo possesso verranno adattati prima della consegna.
Il CEO di Tesla, Elon Musk, ha elogiato la "valutazione di sicurezza a cinque stelle" del Cybertruck durante un recente incontro trasmesso in live streaming. Ha parlato della sicurezza in caso di incidente del veicolo e ha incoraggiato gli investitori a non vendere le proprie azioni. Non sorprende che non abbia affrontato direttamente il richiamo stesso.
L’impatto finanziario del richiamo sarà minimo per il trimestre di marzo. Il volume delle vendite del Cybertruck è considerevolmente inferiore a quello del Modello 3 e del Modello Y di Tesla. Tuttavia, il richiamo è un'altra indicazione che le vendite del Cybertruck stanno diminuendo rapidamente. Si conferma che Tesla ha consegnato poco più di 46.000 Cybertruck dall’inizio della produzione, ben lontani dai 250.000 che si prevede verranno venduti ogni anno.
Le prime stime per il primo trimestre del 2025 mostrano solo tra 7.000 e 8.000 consegne di veicoli. Si tratta di un calo drammatico rispetto ai 10.000-12.000 veicoli consegnati nei trimestri precedenti, ed è un grosso problema per Tesla, soprattutto considerando gli sforzi in corso per aumentare la domanda di Cybertruck.
La società ha reso il veicolo idoneo al credito d’imposta federale di 7.500 dollari per i veicoli elettrici e ha offerto sconti attraverso l’accesso gratuito al Supercharger e finanziamenti agevolati. Tesla ha anche introdotto un programma di noleggio a basso costo e coperture gratuite per la serie Foundation. Eppure, le vendite continuano a diminuire, indicando enormi problemi con la ricezione del Cybertruck sul mercato. L'unica speranza di Tesla ora risiede nel prossimo e più conveniente Cybertruck a trazione posteriore (RWD), il cui prezzo di partenza dovrebbe essere di $ 61.000 entro la fine dell'anno.
