Tesla heeft een terugroepactie ingesteld voor alle Cybertrucks in de Verenigde Staten, waarbij 46.096 voertuigen betrokken zijn die vanaf november 2023 zijn geproduceerd. De terugroepactie werd ingegeven door het risico dat het paneel losraakt, en het is de achtste dergelijke actie voor de Cybertrucks sinds januari 2024. Dit keer kan een roestvrijstalen bekledingspaneel tijdens het rijden loskomen of afbreken, waardoor een potentieel gevaar ontstaat. Tesla heeft 151 garantieclaims met betrekking tot dit probleem gemeld, maar gelukkig zijn er geen crashes of verwondingen bevestigd.
De terugroepactie komt op het slechtste moment voor Tesla. De aandelenwaarde van het bedrijf is dit jaar gedaald als gevolg van de politieke capriolen van Elon Musk, en het bedrijf wordt geconfronteerd met toenemende concurrentie op de markt voor elektrische auto's. De terugroepactie vergroot de zorgen over de kwaliteit en productie van de Cybertruck nog verder.
Het carrosseriepaneel in kwestie wordt op zijn plaats gehouden door een lijm die, simpel gezegd, niet bestand is tegen 'omgevingsfactoren'. Gewoon Engels? Teslaused goedkope lijm van lage kwaliteit. De oplossing bestaat uit het vervangen van de railpaneelconstructie door een opnieuw ontworpen versie. De nieuwe versie gebruikt een andere lijm en een bout die aan het roestvrijstalen paneel is gelast en vastgezet met een moer om de verbinding te versterken. Tesla is van plan dit verbeterde ontwerp vanaf vrijdag in productie te implementeren, en bestaande voertuigen in zijn bezit zullen vóór levering achteraf worden ingebouwd.
Tesla-CEO Elon Musk prees de "vijfsterrenveiligheidsbeoordeling" van de Cybertruck tijdens een recente livestreambijeenkomst. Hij sprak over de crashveiligheid van het voertuig en moedigde investeerders aan hun aandelen niet te verkopen. Het is niet verwonderlijk dat hij niet rechtstreeks inging op de terugroepactie zelf.
De financiële impact van de terugroepactie zal voor het kwartaal van maart minimaal zijn. Het verkoopvolume van de Cybertruck is aanzienlijk lager dan dat van Tesla's Model 3 en Model Y. De terugroepactie is echter nog een indicatie dat de verkopen van Cybertruck snel dalen. Het bevestigt dat Tesla iets meer dan 46.000 Cybertrucks heeft geleverd sinds het begin van de productie – verre van de 250.000 die er naar verwachting elk jaar zullen worden verkocht.
De eerste schattingen voor het eerste kwartaal van 2025 laten slechts 7.000 tot 8.000 voertuigleveringen zien. Dit is een dramatische daling ten opzichte van de 10.000 naar 12.000 geleverde voertuigen in voorgaande kwartalen, en het is een enorm probleem voor Tesla, vooral gezien de voortdurende inspanningen om de vraag naar Cybertrucks te stimuleren.
Het bedrijf zorgde ervoor dat het voertuig in aanmerking kwam voor het federale belastingvoordeel van $ 7.500 voor elektrische voertuigen en bood kortingen via gratis Supercharger-toegang en gesubsidieerde financiering. Tesla introduceerde zelfs een goedkoop leaseprogramma en gratis wraps voor de Foundation Series. En toch blijven de verkopen dalen, wat wijst op grote problemen met de marktontvangst van de Cybertruck. De enige hoop van Tesla ligt nu in de komende, meer betaalbare Cybertruck met achterwielaandrijving, die naar verwachting later dit jaar voor $ 61.000 zal beginnen.
