Tesla hat einen Rückruf für alle Cybertrucks in den Vereinigten Staaten herausgegeben, der 46.096 Fahrzeuge betrifft, die ab November 2023 produziert wurden. Der Rückruf wurde durch die Gefahr einer Ablösung der Außenverkleidung ausgelöst und ist seit Januar 2024 die achte Aktion dieser Art für den Cybertruck. Dieses Mal kann sich eine Edelstahlverkleidung während der Fahrt lösen oder abbrechen, was eine potenzielle Gefahr darstellt. Tesla hat 151 Garantieansprüche im Zusammenhang mit diesem Problem gemeldet, aber glücklicherweise wurden keine Unfälle oder Verletzungen bestätigt.
Der Rückruf kommt für Tesla zum ungünstigsten Zeitpunkt. Der Aktienwert des Unternehmens ist in diesem Jahr infolge der politischen Eskapaden von Elon Musk gesunken und das Unternehmen sieht sich einem zunehmenden Wettbewerb auf dem Markt für Elektroautos ausgesetzt. Der Rückruf verstärkt die Bedenken hinsichtlich der Qualität und Produktion des Cybertrucks weiter.
Das betreffende Karosserieteil wird durch einen Kleber an Ort und Stelle gehalten, der, vereinfacht gesagt, „Umwelteinflüssen“ nicht standhalten kann. Einfach ausgedrückt: Tesla hat billigen, minderwertigen Kleber verwendet. Die Lösung besteht darin, die Schienenplattenbaugruppe durch eine neu gestaltete Version zu ersetzen. Bei der neuen Version werden ein anderer Kleber und ein an der Edelstahlplatte angeschweißter Bolzen verwendet, der mit einer Mutter gesichert wird, um die Verbindung zu verstärken. Tesla plant, dieses verbesserte Design ab Freitag in der Produktion umzusetzen und bestehende Fahrzeuge in seinem Besitz vor der Auslieferung nachzurüsten.
Elon Musk, CEO von Tesla, lobte kürzlich bei einem Livestream-Meeting die „Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertung“ des Cybertrucks. Er sprach über die Unfallsicherheit des Fahrzeugs und forderte die Anleger auf, ihre Aktien nicht zu verkaufen. Wenig überraschend ging er nicht direkt auf den Rückruf selbst ein.
Die finanziellen Auswirkungen des Rückrufs werden für das Märzquartal minimal sein. Das Verkaufsvolumen des Cybertrucks ist erheblich geringer als das von Teslas Model 3 und Model Y. Der Rückruf ist jedoch ein weiterer Hinweis darauf, dass die Cybertruck-Verkäufe schnell zurückgehen. Es bestätigt, dass Tesla seit Produktionsbeginn etwas mehr als 46.000 Cybertrucks ausgeliefert hat – weit entfernt von den 250.000, die voraussichtlich jedes Jahr verkauft werden.
Die ersten Schätzungen für das erste Quartal 2025 gehen von lediglich 7.000 bis 8.000 Fahrzeugauslieferungen aus. Dies ist ein dramatischer Rückgang von 10.000 auf 12.000 ausgelieferten Fahrzeugen in den Vorquartalen und ein großes Problem für Tesla, insbesondere angesichts der anhaltenden Bemühungen, die Nachfrage nach Cybertrucks anzukurbeln.
Das Unternehmen gewährte dem Fahrzeug Anspruch auf die Steuergutschrift des Bundes für Elektrofahrzeuge in Höhe von 7.500 US-Dollar und bot Rabatte durch kostenlosen Zugang zum Supercharger und subventionierte Finanzierung. Tesla hat sogar ein günstiges Leasingprogramm und kostenlose Wraps für die Foundation Series eingeführt. Dennoch sinken die Verkaufszahlen weiter, was auf große Probleme bei der Marktakzeptanz des Cybertrucks hindeutet. Teslas einzige Hoffnung liegt jetzt im kommenden, günstigeren Cybertruck mit Hinterradantrieb (RWD), der voraussichtlich noch in diesem Jahr für 61.000 US-Dollar erhältlich sein wird.
