Tesla a émis un rappel pour tous les Cybertrucks aux États-Unis, affectant 46 096 véhicules produits à partir de novembre 2023. Le rappel a été motivé par un risque de détachement du panneau extérieur, et il s'agit de la huitième action de ce type pour le Cybertruck depuis janvier 2024. Cette fois, un panneau de garniture en acier inoxydable peut se desserrer ou se casser pendant la conduite, créant un danger potentiel. Tesla a signalé 151 réclamations au titre de la garantie liées à ce problème, mais heureusement, aucun accident ni blessure n'a été confirmé.
Le rappel arrive au pire moment pour Tesla. La valeur des actions de l'entreprise a chuté cette année à la suite des pitreries politiques d'Elon Musk et elle est confrontée à une concurrence croissante sur le marché des voitures électriques. Le rappel intensifie encore les inquiétudes concernant la qualité et la production du Cybertruck.
Le panneau de carrosserie en question est maintenu en place par un adhésif qui, en termes simples, ne peut pas résister aux « facteurs environnementaux ». Anglais simple ? Colle Tesla utilisée à bas prix et de mauvaise qualité. La solution consiste à remplacer l’ensemble panneau de rail par une version repensée. La nouvelle version utilisera un adhésif différent et un goujon soudé au panneau en acier inoxydable, fixé avec un écrou pour renforcer la connexion. Tesla prévoit de mettre en œuvre cette conception améliorée en production à partir de vendredi, et les véhicules existants en sa possession seront modernisés avant la livraison.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a salué la « note de sécurité cinq étoiles » du Cybertruck lors d'une récente réunion diffusée en direct. Il a parlé de la sécurité du véhicule en cas de collision et a encouragé les investisseurs à ne pas vendre leurs actions. Sans surprise, il n’a pas directement abordé le rappel lui-même.
L'impact financier du rappel sera minime pour le trimestre de mars. Le volume des ventes du Cybertruck est considérablement inférieur à celui des modèles 3 et Y de Tesla. Cependant, le rappel est une autre indication que les ventes du Cybertruck chutent rapidement. Cela confirme que Tesla a livré un peu plus de 46 000 Cybertrucks depuis le début de la production – loin des 250 000 attendus chaque année.
Les premières estimations pour le premier trimestre 2025 font état de seulement 7 000 à 8 000 livraisons de véhicules. Il s’agit d’une baisse spectaculaire par rapport aux 10 000 à 12 000 véhicules livrés au cours des trimestres précédents, et c’est un énorme problème pour Tesla, surtout si l’on considère ses efforts continus pour stimuler la demande de Cybertrucks.
La société a rendu le véhicule éligible au crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ pour les véhicules électriques et a offert des réductions grâce à un accès gratuit au Supercharger et à un financement subventionné. Tesla a même introduit un programme de location bon marché et des packages gratuits pour la série Foundation. Et pourtant, les ventes continuent de baisser, ce qui témoigne d'énormes problèmes de réception du Cybertruck sur le marché. Le seul espoir de Tesla réside désormais dans le prochain Cybertruck à propulsion arrière, plus abordable, qui devrait démarrer à 61 000 $ plus tard cette année.
