Il produttore cinese di veicoli elettriciBYD ha infranto il proprio record di vendite mensili, consegnando l’impressionante cifra di 341.658 veicoli a nuova energia (NEV) a giugno. Questa cifra include i veicoli ibridi plug-in e completamente elettrici. Si tratta di un aumento del 35% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso e supera il precedente record di BYD di 341.043 NEV venduti nel dicembre 2023.
Riduzioni aggressive dei prezzi su modelli popolari come Seagull, Atto 3, Dolphin e Seal hanno chiaramente alimentato questa crescita. Il Seagull, il veicolo elettrico più conveniente di BYD, parte da un prezzo sorprendentemente basso di 8.300 euro in Cina, rendendo la mobilità elettrica accessibile a un pubblico molto più ampio. Tuttavia, gli acquirenti esteri devono affrontare un prezzo più alto di circa 17.000 euro per lo stesso modello.
Anche le vendite di veicoli completamente elettrici dell'azienda hanno registrato un significativo aumento del 13% rispetto al giugno precedente, raggiungendo 145.179 unità. Questa cifra impressionante contribuisce al totale di 726.153 veicoli completamente elettrici venduti da BYD nella prima metà del 2024, un sostanziale aumento del 18% rispetto allo stesso periodo del 2023.
BYD non si concentra solo sul successo nazionale; sta puntando sui mercati globali. La società ha recentemente lanciato il suo terzo modello di veicolo elettrico in Giappone, il Seal EV, al prezzo di 5,28 milioni di yen (circa 28.300 euro). Si prevede che anche il Seal, che rivaleggia con il Model 3 di Tesla, arriverà in Corea del Sud entro la fine dell'anno ed è già in vendita in alcuni mercati europei.
L'ambizione di BYD va oltre i veicoli elettrici a prezzi accessibili. L’azienda si sta avventurando nei segmenti del lusso con modelli come la supercar elettrica Yangwang U9, una bestia da +1.200 cavalli progettata per competere con marchi di supercar affermati. Inoltre, BYD sta entrando nel mercato dei SUV di medie dimensioni con il Sea Lion 07, che batte il modello Yin China di Tesla con un prezzo di partenza di 189.800 RMB (22.410 euro).
Mentre la strategia di prezzo aggressiva di BYD e la diversificata gamma di modelli stanno stimolando la sua crescita, l’azienda deve affrontare sfide in Europa a causa delle nuove tariffe sulle importazioni cinesi. Tuttavia, BYD potrebbe essere in grado di assorbire i costi aggiuntivi grazie ai margini di profitto più elevati su alcuni dei suoi veicoli elettrici venduti nell’UE.
