El fabricante chino de vehículos eléctricos BYD ha batido su propio récord de ventas mensuales, entregando la impresionante cifra de 341.658 vehículos de nueva energía (NEV) en junio. Esta cifra incluye híbridos enchufables y vehículos totalmente eléctricos. Marca un aumento del 35% en comparación con el mismo período del año pasado y supera el récord anterior de BYD de 341.043 NEV vendidos en diciembre de 2023.
Los agresivos recortes de precios en modelos populares como Seagull, Atto 3, Dolphin y Seal claramente han impulsado este crecimiento. El Seagull, el vehículo eléctrico más asequible de BYD, tiene un precio sorprendentemente bajo de 8.300 euros en China, lo que hace que la movilidad eléctrica sea accesible a un público mucho más amplio. Sin embargo, los compradores extranjeros se enfrentan a un precio más alto, de unos 17.000 euros, por el mismo modelo.
Las ventas de vehículos totalmente eléctricos de la compañía también experimentaron un importante aumento del 13% respecto al mes de junio anterior, alcanzando las 145.179 unidades. Esta impresionante cifra contribuye al total de 726.153 vehículos totalmente eléctricos vendidos por BYD en el primer semestre de 2024, un aumento sustancial del 18% con respecto al mismo período en 2023.
BYD no se centra sólo en el éxito nacional; está poniendo sus miras en los mercados globales. La compañía lanzó recientemente su tercer modelo de vehículo eléctrico en Japón, el Seal EV, con un precio de 5,28 millones de yenes (aproximadamente 28.300 euros). También se espera que el Seal, que rivaliza con el Modelo 3 de Tesla, llegue a Corea del Sur a finales de este año y ya está a la venta en algunos mercados europeos.
La ambición de BYD se extiende más allá de los vehículos eléctricos asequibles. La compañía se está aventurando en segmentos de lujo con modelos como el superdeportivo eléctrico Yangwang U9, una bestia de más de 1.200 caballos de fuerza diseñada para competir con marcas de superdeportivos establecidas. Además, BYD está entrando en el mercado de los SUV de tamaño medio con el Sea Lion 07, que supera al modelo Yin China de Tesla con un precio inicial de 189.800 RMB (22.410 euros).
Si bien la agresiva estrategia de precios de BYD y su diversa gama de modelos están impulsando su crecimiento, la compañía enfrenta desafíos en Europa debido a los nuevos aranceles a las importaciones chinas. Sin embargo, BYD podría absorber los costes adicionales gracias a los mayores márgenes de beneficio de algunos de sus vehículos eléctricos vendidos en la UE.
