La joint venture di General Motors con SAIC ha co-sviluppato una batteria con CATL, sostenendo che è la batteria per veicoli elettrici con la ricarica più rapida fino ad oggi. E non si tratta nemmeno di una tecnologia lontana: gli sviluppatori affermano che il primo veicolo che utilizzerà la nuova batteria sarà lanciato sul mercato l'anno prossimo.
La batteria si basa sulla chimica del litio-ferro-fosfato (LFP) e offre una velocità di ricarica di 6C. Ciò significa che teoricamente la batteria può essere caricata per un sesto d'ora, ovvero solo 10 minuti. Un breve ciclo di ricarica di 5 minuti ripristina più di 200 km di autonomia.
La cella utilizza diverse tecnologie all'avanguardia per migliorare l'efficienza di carica e fornire prestazioni stabili della batteria, migliorare la conduttività e ridurre la viscosità dell'elettrolita.
La batteria è progettata per funzionare sulla piattaforma Ultium EV di GM, che ha un'architettura quasi-900 V, un nuovo design strutturale CTP e migliori capacità di raffreddamento. Tuttavia, maggiori dettagli verranno rivelati l’anno prossimo.
