De joint venture van General Motors met SAIC heeft samen met CATL een batterij ontwikkeld en beweert dat dit de snelst opladende EV-batterij tot nu toe is. En het is ook geen verre technologie: de ontwikkelaars zeggen dat het eerste voertuig dat de nieuwe batterij gebruikt, volgend jaar zal worden gelanceerd.
De batterij is gebaseerd op lithium-ijzerfosfaat (LFP)-chemie en biedt een laadsnelheid van 6C. Dit betekent dat de batterij theoretisch een zesde van een uur kan worden opgeladen – slechts 10 minuten. Een korte oplaadcyclus van 5 minuten herstelt de actieradius van meer dan 200 km.
De cel maakt gebruik van verschillende geavanceerde technologieën om de laadefficiëntie te verbeteren en stabiele batterijprestaties te bieden, de geleidbaarheid te verbeteren en de viscositeit van de elektrolyt te verlagen.
De batterij is ontworpen voor gebruik op het Ultium EV-platform van GM, dat een quasi-900V-architectuur, een nieuw CTP-constructief ontwerp en betere koelmogelijkheden heeft. Volgend jaar zullen echter meer details bekend worden gemaakt.
