General Motors joint venture med SAIC utvecklade ett batteri tillsammans med CATL och hävdade att det är det snabbast laddade elbilsbatteriet hittills. Och det är inte heller någon avlägsen teknik – utvecklarna säger att det första fordonet som använder det nya batteriet kommer att lanseras nästa år.
Batteriet är baserat på litium-järn-fosfat (LFP) kemi och erbjuder en laddningshastighet på 6C. Det betyder att teoretiskt sett kan batteriet laddas i en sjättedel av en timme - bara 10 minuter. En kort 5 minuters laddningscykel återställer mer än 200 km räckvidd.
Cellen använder flera banbrytande teknologier för att förbättra laddningseffektiviteten och ge stabil batteriprestanda, förbättra ledningsförmågan och minska elektrolytens viskositet.
Batteriet är designat för att köras på GM:s Ultium EV-plattform, som har en kvasi-900V-arkitektur, en ny CTP-konstruktion och bättre kylningsförmåga. Fler detaljer kommer dock att avslöjas nästa år.
