Das Joint Venture von General Motors und SAIC hat gemeinsam mit CATL eine Batterie entwickelt und behauptet, es sei die bisher am schnellsten aufladbare Batterie für Elektrofahrzeuge. Und es handelt sich auch nicht um irgendeine ferne Technologie – die Entwickler sagen, dass das erste Fahrzeug, das die neue Batterie nutzt, nächstes Jahr auf den Markt kommen wird.
Der Akku basiert auf der Lithium-Eisenphosphat-Chemie (LFP) und bietet eine Laderate von 6C. Das bedeutet, dass der Akku theoretisch eine Sechstelstunde – also gerade einmal 10 Minuten – aufgeladen werden kann. Ein kurzer Ladezyklus von 5 Minuten stellt die Reichweite von mehr als 200 km wieder her.
Die Zelle nutzt mehrere Spitzentechnologien, um die Ladeeffizienz zu verbessern und eine stabile Batterieleistung zu gewährleisten, die Leitfähigkeit zu verbessern und die Elektrolytviskosität zu reduzieren.
Die Batterie ist für den Betrieb auf der Ultium EV-Plattform von GM ausgelegt, die über eine Quasi-900-V-Architektur, ein neues CTP-Strukturdesign und bessere Kühlmöglichkeiten verfügt. Weitere Details werden jedoch nächstes Jahr bekannt gegeben.
