SAIC के साथ जनरल मोटर्स के संयुक्त उद्यम ने CATL के साथ मिलकर एक बैटरी विकसित की है, जिसका दावा है कि यह अब तक की सबसे तेज़ चार्जिंग वाली EV बैटरी है। और यह कोई दूर की तकनीक भी नहीं है - डेवलपर्स का कहना है कि नई बैटरी का उपयोग करने वाला पहला वाहन अगले साल लॉन्च किया जाएगा।
बैटरी लिथियम-आयरन-फॉस्फेट (एलएफपी) रसायन विज्ञान पर आधारित है और 6C चार्जिंग दर प्रदान करती है। इसका मतलब यह है कि सैद्धांतिक रूप से, बैटरी को एक घंटे के छठे हिस्से - केवल 10 मिनट - के लिए चार्ज किया जा सकता है। 5 मिनट का छोटा चार्जिंग चक्र 200 किमी से अधिक की रेंज बहाल करता है।
चार्जिंग दक्षता में सुधार और स्थिर बैटरी प्रदर्शन प्रदान करने, चालकता बढ़ाने और इलेक्ट्रोलाइट चिपचिपाहट को कम करने के लिए सेल कई अत्याधुनिक तकनीकों का उपयोग करता है।
बैटरी को जीएम के अल्टियम ईवी प्लेटफॉर्म पर चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें एक अर्ध-900V आर्किटेक्चर, एक नया सीटीपी संरचनात्मक डिजाइन और बेहतर शीतलन क्षमताएं हैं। हालाँकि, अधिक विवरण अगले वर्ष सामने आएंगे।
