I ragazzi di Battery Life hanno eseguito un test di efficienza nella vita reale sulla nuova Skoda Enyaq 85, equipaggiata con il nuovo motore elettrico APP550 da 210 kW della Volkswagen e l'hanno confrontata con la vecchia Skoda Enyaq IV 80, che funzionava con il motore molto meno potente da 150 kW.
Le regole sono piuttosto semplici: entrambe le auto guidano a una velocità di 130 km/h per 120 km con tutte le impostazioni di climatizzazione abbinate a -21°Cat auto. C'è un piccolo dettaglio che potrebbe aver influenzato leggermente i risultati del test. Il nuovo Enyaq 85 ha pneumatici da 20 pollici nel test, mentre il modello più vecchio gira su 19 pollici. Entrambi i veicoli sono partiti con una carica della batteria pari all'80%.
I risultati finali sono piuttosto impressionanti. Il nuovo Enyaq 85 ha registrato un consumo di 21,5 kWh/100 km con il 46% di batteria rimasta, mentre il vecchio Enyaq ha registrato un consumo di 22,5 kWh/100 km, terminando il test con una carica del 43%.
Il consumo include aria condizionata, gestione della batteria, luci e infotainment, quindi è difficile dare una percentuale esatta al miglioramento dell'efficienza apportato dal nuovo motore. Ridurre comunque significativamente il consumo complessivo, aumentando al tempo stesso la potenza erogata del 40%, è un grande successo, indipendentemente da come lo si guardi.
