Die Jungs von Battery Life haben einen echten Effizienztest mit dem neuen Skoda Enyaq 85 durchgeführt, der mit dem neuen 210-kW-APP550-Elektromotor von Volkswagen ausgestattet ist, und ihn mit dem älteren Skoda Enyaq IV 80 verglichen, der mit dem weitaus schwächeren 150-kW-Motor läuft.
Die Regeln sind ziemlich einfach: Beide Autos fahren 120 km lang mit einer Geschwindigkeit von 130 km/h, wobei alle Klimaeinstellungen auf -21°C (Kat.-Automatik) abgestimmt sind. Es gibt ein kleines Detail, das die Testergebnisse möglicherweise geringfügig beeinflusst hat. Das neuere Enyaq 85 verfügt im Test über 20-Zoll-Reifen, während das ältere Modell auf 19-Zoll-Reifen rollt. Beide Fahrzeuge starteten mit 80 % Batterieladung.
Die Endergebnisse sind ziemlich beeindruckend. Der neue Enyaq 85 verzeichnete einen Verbrauch von 21,5 kWh/100 km bei 46 % verbleibender Batterie, während der ältere Enyaq einen Verbrauch von 22,5 kWh/100 km aufwies und den Test mit 43 % Ladung beendete.
Der Verbrauch umfasst Wechselstrom, Batteriemanagement sowie Beleuchtung und Infotainment, sodass es schwierig ist, einen genauen Prozentsatz der durch den neuen Motor erzielten Effizienzsteigerung anzugeben. Den Gesamtverbrauch immer noch deutlich zu senken und gleichzeitig die Leistungsabgabe um 40 % zu steigern, ist aus jeder Perspektive ein großer Erfolg.
