Les gars de Battery Life ont effectué un test d'efficacité réel sur la nouvelle Skoda Enyaq 85, qui est équipée du nouveau moteur électrique APP550 de 210 kW de Volkswagen et l'ont comparé à l'ancienne Skoda Enyaq IV 80, fonctionnant avec le moteur beaucoup moins puissant de 150 kW.
Les règles sont assez simples : les deux voitures roulent à une vitesse de 130 km/h sur 120 km avec tous les réglages de climatisation correspondant à -21°Cat auto. Il y a un détail mineur qui peut avoir légèrement affecté les résultats du test. Le nouveau Enyaq 85 est équipé de pneus de 20 pouces lors du test, tandis que l'ancien modèle roule sur des pneus de 19 pouces. Les deux véhicules ont démarré avec une batterie chargée à 80 %.
Les résultats finaux sont plutôt impressionnants. Le nouvel Enyaq 85 a enregistré une consommation de 21,5 kWh/100 km avec 46 % de batterie restante, tandis que l'ancien Enyaq avait une consommation de 22,5 kWh/100 km, terminant le test à 43 % de charge.
La consommation comprend le courant alternatif, la gestion de la batterie ainsi que l'éclairage et l'infodivertissement. Il est donc difficile de chiffrer exactement l'amélioration de l'efficacité apportée par le nouveau moteur. Réduire considérablement la consommation globale tout en augmentant la puissance de sortie de 40 % est un succès majeur, quelle que soit la manière dont vous la regardez.
