मासेराती की ई-मोबिलिटी की वैश्विक प्रमुख एना पाओला रेगिनैटो के पास ईवी के बारे में कुछ अजीब विचार हैं। वह सोचती हैं कि ईवी क्षेत्र में निर्माताओं के लिए उपभोक्ताओं के रुझान को धीमी चार्जिंग की ओर स्थानांतरित करना आवश्यक है।
हाँ, आपने सही पढ़ा: धीमी चार्जिंग, तेज़ नहीं। रेगिनैटो के विचार में, एसी चार्जर के विशेष उपयोग से यह सफल होगा। मुद्दा? वजन में भारी बचत (व्यंग्य के लिए क्षमा करें) 40 किग्रा (88 पाउंड), जो जाहिर तौर पर मासेराती के ऑन-बोर्ड डीसी चार्जिंग सर्किटरी का वजन है।
आइए इसे परिप्रेक्ष्य में रखें, क्या हम? ऑटोकार के अनुसार, ग्रैन टूरिस्मो फोल्गोर का वजन 2,260 किलोग्राम (4,982 पाउंड) है। इस प्रकार वजन में 40 किलो (88 पाउंड) की कमी बाल्टी में लौकिक गिरावट है। हमारी गणना के अनुसार, वजन में 1.76% की कमी होगी। बहुत अधिक लागत पर, 270kW दर की तुलना में बहुत धीमी चार्जिंग, ग्रैन टूरिस्मो फोल्गोर डीसी चार्जर पर प्राप्त कर सकता है।
रेजिनाट्टो कहते हैं: "आज, हम एक कार उस रेंज के आधार पर खरीदते हैं जिसकी उसे साल में एक बार आवश्यकता हो सकती है जब हम लंबी ड्राइव पर जाते हैं, और उदाहरण के लिए, जब हम अपनी छुट्टियों के लिए पैकिंग करते हैं तो साल में एक बार हमें उसमें कितनी जगह की आवश्यकता हो सकती है। लेकिन अत्यधिक खपत के प्रति रवैया - या कम से कम सबसे अधिक खरीदारी जिसकी हमें कभी आवश्यकता होगी - बदल रही है"।
बड़ी विडंबना यह है कि वह पूरी तरह से चूक गई है, वह यह है कि, इस तर्क से, बहुत कम लोग (यदि कोई हो) कभी मासेराती खरीदेंगे। आख़िरकार, आप साल में कुछ बार से अधिक पटरियों पर दौड़ नहीं लगाते हैं, क्या आप ऐसा करते हैं? क्या आप प्रत्येक किराना दुकान में उन सभी घोड़ों का उपयोग करते हैं? बिल्कुल नहीं। तो इसके बजाय एडेसिया स्प्रिंग क्यों नहीं लिया गया?
वह आगे कहती है, दुर्भाग्य से: "एक ऑन-बोर्ड चार्जर के वजन के बारे में सोचें: 40 किलो! हम एक कार से 40 किलो वजन उठाने की कोशिश में लाखों खर्च करते हैं, इसलिए यदि हम धीमी चार्जिंग की ओर अपना रुख बदल सकते हैं, तो बड़े संभावित लाभ हैं। लेकिन हम अभी तक वहां नहीं हैं, और इसीलिए हमें लचीला लेकिन तैयार रहना होगा"।
ध्यान दें कि कैसे वह संयोगवश यह नहीं बताती कि वे "विशाल संभावित लाभ" क्या हैं, और वे किसके लिए लाभ हैं। शुक्र है, मासेराती ने फिलहाल ई-मोबिलिटी के अपने प्रमुख के विचारों को पूरी तरह से अपनाया नहीं है, लेकिन शायद यह केवल समय की बात है?
