Maseratis globale sjef for e-mobilitet, Ana Paola Reginatto, har noen rare ideer om elbiler. Hun mener at det som trengs i elbilområdet er at produsentene endrer forbrukernes holdninger til langsommere lading.
Ja, du leste riktig: tregere lading, ikke raskere. Dette vil, etter Reginattos syn, bli realisert ved eksklusiv bruk av AC-ladere. Poenget? Sparer hele (unnskyld sarkasmen) 40 kg (88 lbs) i vekt, som tilsynelatende er hvor mye Maseratis innebygde DC-ladekretser veier.
La oss sette dette i perspektiv, skal vi? GranTurismo Folgore har en egenvekt, ifølge Autocar, på 2260 kg (4982 lbs). En reduksjon på 40 kg (88 lbs) i vekt er dermed den velkjente dråpen i bøtta. Etter våre beregninger vil det være en vektreduksjon på 1,76 %. På bekostning av mye, mye langsommere lading enn 270 kW-hastigheten GranTurismo Folgore kan oppnå på DC-ladere.
Reginatto sier: "I dag kjøper vi en bil basert på rekkevidden den kan trenge en gang i året når vi skal på en lang kjøretur, og plassen vi kanskje trenger i den en gang i året, når vi pakker til ferien, for eksempel. Men den holdningen til overdreven forbruk - eller i det minste å kjøpe det meste vi noen gang vil trenge - er i endring".
Den enorme ironien som hun ser ut til å ha gått glipp av, er at etter denne logikken er det få mennesker (om noen) som noen gang vil kjøpe en Maserati. Tross alt kjører du ikke rundt på baner mer enn noen få ganger i året, gjør du? Bruker du alle de hestene på hver dagligvaretur? Selvfølgelig ikke. Så hvorfor ikke få aDacia Springinstead?
Hun fortsetter, dessverre: "Tenk på vekten av en lader om bord: 40 kg! Vi bruker millioner på å prøve å konstruere 40 kg ut av en bil, så hvis vi kan endre holdninger til langsommere lading, er det store potensielle fordeler. Men vi er ikke der ennå, og det er derfor vi må være fleksible, men klare".
Legg merke til hvordan hun tilfeldigvis ikke staver ut hva de "store potensielle fordelene" er, og for hvem de er fordeler. Heldigvis ser det ikke ut til at Maserati foreløpig har omfavnet ideene til sjefen for e-mobilitet fullt ut, men det er kanskje bare et spørsmål om tid?
